The invention relates to a method for controlling an electric motor of an electric vehicle. The method includes monitoring the current strength and temperature of a motor control unit in real time and making a decision to adjust the operating mode according to the values of the monitored parameters. The method includes three levels of torque monitoring. On a first level, the state of the electric motor is determined to be safe if the torque meets a predetermined lower torque threshold value. On a second level, the current actual torque value of the electric motor is compared with a required torque value of the electric motor. On a third level, the voltage, current strength and temperature of the motor control unit are monitored. If the state of the electric motor is not determined to be safe, the torque of the electric motor is controlled to achieve a safe state. If a safe state of the electric motor is not achieved within a predetermined time, the motor control unit sends an error message to a vehicle control unit with a command to stop the electric motor. The result is an increase in the safety of an electric vehicle.

    L'invention concerne un procédé de commande de moteur électrique d'une automobile. Le procédé comprend la surveillance en temps réel le courant et la température de l'unité de commande du moteur et la prise de décision sur le changement de régime de fonctionnement en fonction de la grandeur des paramètres surveillés. Le procédé comprend des niveaux de contrôle de couple rotatif. Au premier niveau, l'état du moteur électrique est déterminé comme étant sûr lorsque le couple rotatif atteint une valeur seuil inférieure prédéfinie. Au deuxième niveau, la valeur factuelle courante du couple rotatif du moteur électrique est comparée à la valeur voulue du couple rotatif du moteur électrique. Au troisième niveau, on effectue une surveillance en temps réel de la tension de la force du courant et de la température de l'unité de commande du moteur. Si l'état du moteur électrique au troisième niveau de contrôle n'est pas considéré comme sûr, on commande le moteur électrique à l'aide du couple rotatif de manière à assurer un état sûr.Si l'état sûr du moteur électrique n'est pas atteint au cours d'un temps prédéterminé, l'unité de commande du moteur envoie à l'unité de commande de l'automobile un message d'erreur et une instruction d'arrêt du moteur électrique. On obtient une augmentation de la sécurité du véhicule électrique.

    Изобретение относится к способу управления электродвигателем электромобиля. Способ включает мониторинг в режиме реального времени силы тока и температуры блока управления двигателем и принятие решения об изменении режима работы в зависимости от величины отслеживаемых параметров. Способ включает уровни контроля крутящего момента. На первом уровне состояние электродвигателя определяют, как безопасное, при достижении крутящим моментом предварительно заданного нижнего порогового значения крутящего момента. На втором уровне определяют текущее фактическое значение крутящего момента электродвигателя, сравнивают с требуемой величиной крутящего момента электродвигателя. На третьем уровне осуществляют мониторинг напряжения, силы тока и температуры блока управления двигателем. Если состояние электродвигателя не определено безопасным, управляют крутящим моментом электродвигателя так, чтобы обеспечить безопасное состояние. Если безопасное состояние электродвигателя не достигается в течение заданного времени, блок управления двигателем направляет в блок управления электромобилем сообщение об ошибке и команду на остановку электродвигателя. Достигается повышение безопасности электромобиля.


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    Titel :

    METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRIC MOTOR OF AN ELECTRIC VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    31.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Hybrid electric vehicle and method of controlling motor of hybrid electric vehicle

    PARK SEONG IK / NA SEUNG-CHAN | Europäisches Patentamt | 2023

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    APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING ELECTRIC MOTOR VEHICLE

    YAMAMOTO KOKI / IWAJI YOSHITAKA / SHIROTA HIROYUKI | Europäisches Patentamt | 2020

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