A vehicle mode switching method, apparatus, and system, a vehicle, a computer program, and a readable medium, relating to the technical field of vehicle control. When a vehicle meets a mode switching condition of switching from a power split mode to a direct drive mode, a clutch (102) is kept in an engaged state, and torque adjustment is performed on an engine (101) and a first motor (103), so that when a first synchronizer (105) meets a torque condition, rotation speed adjustment can be performed on the first motor (103), and when the first synchronizer (105) meets a rotation speed condition, the first synchronizer (105) can be controlled to switch from a power split gear to a combined gear, so as to switch the vehicle from the power split mode to the direct drive mode. A gear shifting operation of the first synchronizer (105) is smoothly completed without disengaging or engaging the clutch (102), so that the engine (101) can quickly output torque while the duration of mode switching is shortened, thereby improving the power response performance of the vehicle during mode switching.
L'invention concerne un procédé, un appareil et un système de commutation de mode de véhicule, un véhicule, un programme informatique et un support lisible, se rapportant au domaine technique de la commande de véhicule. Lorsqu'un véhicule satisfait à une condition de commutation de mode de commutation d'un mode de répartition du couple à un mode d'entraînement direct, un embrayage (102) est maintenu dans une position mise en prise, et un réglage de couple est effectué sur un moteur (101) et un premier moteur (103), de sorte que, lorsqu'un premier synchroniseur (105) satisfait à une condition de couple, un réglage de vitesse de rotation peut être effectué sur le premier moteur (103), et lorsque le premier synchroniseur (105) satisfait à une condition de vitesse de rotation, le premier synchroniseur (105) peut être commandé afin de commuter d'un engrenage à répartition du couple à un engrenage combiné, de façon à commuter le véhicule du mode de répartition du couple au mode d'entraînement direct. Une opération de changement de vitesse du premier synchroniseur (105) est achevée sans à-coups sans débrayage ni embrayage (102), de sorte que le moteur (101) peut délivrer rapidement un couple tandis que la durée de changement de mode est raccourcie, ce qui permet d'améliorer le rendement en terme de réponse de puissance du véhicule pendant le changement de mode.
车辆模式切换方法、装置、系统、车辆、计算机程序及可读介质,属于车辆控制技术领域,在车辆满足从功率分流模式切换至直驱模式的模式切换条件的情况下,保持离合器(102)为闭合状态,并对发动机(101)和第一电机(103)进行扭矩调节,使得在第一同步器(105)满足扭矩条件时,能够对第一电机(103)进行转速调节,进而在第一同步器(105)满足转速条件时,能够控制第一同步器(105)从功率分流挡切换至结合挡,以使车辆从功率分流模式切换至直驱模式。在不打开或关闭离合器(102)的前提下,顺利完成第一同步器(105)的换挡操作,在缩短模式切换时长的同时,使得发动机(101)能够快速输出扭矩,提升车辆在模式切换过程中的动力响应性能。
VEHICLE MODE SWITCHING METHOD, APPARATUS, AND SYSTEM, VEHICLE, COMPUTER PROGRAM, AND READABLE MEDIUM
PROCÉDÉ, APPAREIL ET SYSTÈME DE CHANGEMENT DE MODE DE VÉHICULE, VÉHICULE, PROGRAMME INFORMATIQUE ET SUPPORT LISIBLE
车辆模式切换方法、装置、系统、车辆、计算机程序及可读介质
03.07.2025
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VEHICLE MODE SWITCHING METHOD AND APPARATUS, SYSTEM, VEHICLE, COMPUTER PROGRAM, AND READABLE MEDIUM
Europäisches Patentamt | 2025
|Europäisches Patentamt | 2025
|Europäisches Patentamt | 2023
|VEHICLE MODE SWITCHING METHOD, DEVICE, SYSTEM, VEHICLE, COMPUTER PROGRAM, AND READABLE MEDIUM
Europäisches Patentamt | 2025
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