Die Erfindung betrifft eine lenkbare Einzelradaufhängung (1), die als eine lenkbare Doppelquerlenkeraufhängung (1) für ein Kraftfahrzeug (2) ausgebildet ist. Die Einzelradaufhängung (1) weist zumindest einen unteren Querlenker (3) und zumindest einen oberen Querlenker (4) auf. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der untere Querlenker (3) über ein erstes Kugelgelenk (5) an einen Radträger (6) angebunden ist Weiterhin ist der obere Querlenker (4) über ein zweites Kugelgelenk (7) an einen Federträger (8) angebunden. Zugleich ist der Radträger (6) durch ein drittes Kugelgelenk (9) und ein viertes Kugelgelenk (10) an den Federträger (8) angebunden.

    The invention relates to a steerable independent suspension (1) which is designed as a steerable double wishbone suspension (1) for a motor vehicle (2). The independent suspension (1) has at least one lower wishbone (3) and at least one upper wishbone (4). The invention is characterized in that the lower wishbone (3) is attached via a first ball joint (5) to a wheel carrier (6). Furthermore, the upper wishbone (4) is attached via a second ball joint (7) to a spring carrier (8). The wheel carrier (6) is also attached by a third ball joint (9) and a fourth ball joint (10) to the spring carrier (8).

    L'invention concerne une suspension indépendante orientable (1) qui est conçue sous la forme d'une suspension à double triangle orientable (1) pour un véhicule à moteur (2). La suspension indépendante (1) comporte au moins un triangle inférieur (3) et au moins un triangle supérieur (4). L'invention est caractérisée en ce que le triangle inférieur (3) est fixé par l'intermédiaire d'un premier joint à rotule (5) à un porte-roue (6). En outre, le triangle supérieur (4) est fixé par l'intermédiaire d'un second joint à rotule (7) à un support de ressort (8). Le porte-roue (6) est également fixé par un troisième joint à rotule (9) et un quatrième joint à rotule (10) à la main de ressort (8).


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    Titel :

    LENKBARE EINZELRADAUFHÄNGUNG


    Weitere Titelangaben:

    STEERABLE INDEPENDENT SUSPENSION
    SUSPENSION INDÉPENDANTE ORIENTABLE


    Beteiligte:
    WANG XIAOCEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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