A ride-on zero-turn work machine has two drive control levers longitudinally pivotable for locomotive and steering control, and laterally tiltable inboard and outboard for parking brake control. Two brake control linkages are each connected between one of the levers and one of the parking brakes. Each linkage features a rotatable bell crank, a brake connection link running from the bell crank to the parking brake, and a lever connection link having one end coupled to the bell crank, and another coupled to drive control lever. The bell crank is a flat plate to which the links are coupled at a same common side, and whose outer perimeter includes a cam profile that is engaged by a cam follower to resist movement of the control lever between inboard and outboard positions. The perimeter edge of each bell crank also engages a position detection switch in one of the inboard and positions.

    Une machine de travail autoportée à rayon de braquage zéro comprend deux leviers de commande de transmission pouvant pivoter longitudinalement à des fins de commande de locomotive et de direction, et pouvant être inclinés latéralement vers l'intérieur et vers l'extérieur à des fins de commande de frein de stationnement. Deux liaisons de commande de frein sont chacune reliées entre l'un des leviers et l'un des freins de stationnement. Chaque liaison comprend un levier coudé rotatif, une liaison de raccordement de frein s'étendant du levier coudé au frein de stationnement, et une liaison de raccordement de levier possédant une extrémité couplée au levier coudé, et une autre extrémité couplée au levier de commande de transmission. Le levier coudé est une plaque plate sur laquelle les liaisons sont couplées au niveau d'un même côté commun, et dont le périmètre extérieur comprend un profil de came qui est mis en prise par un suiveur de came pour résister au mouvement du levier de commande entre des positions intérieure et extérieure. Le bord périphérique de chaque levier coudé vient également en prise avec un commutateur de détection de position dans l'une des positions intérieure et intérieure.


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    Titel :

    PARKING BRAKE CONTROL FOR RIDE-ON ZERO-TURN WORK MACHINES


    Weitere Titelangaben:

    COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT POUR MACHINES DE TRAVAIL AUTOPORTÉES À RAYON DE BRAQUAGE ZÉRO


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    30.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / A01D Ernten , HARVESTING / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Parking Brake Control for Ride-On Zero-Turn Work Machines

    WOYNOROWSKI EVAN | Europäisches Patentamt | 2025

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    PARKING BRAKE CONTROL FOR RIDE-ON ZERO-TURN WORK MACHINES

    WOYNOROWSKI EVAN | Europäisches Patentamt | 2025

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