A ride-on zero-turn work machine has two drive control levers longitudinally pivotable for locomotive and steering control, and laterally tiltable inboard and outboard for parking brake control. Two brake control linkages are each connected between one of the levers and one of the parking brakes. Each linkage features a rotatable bell crank, a brake connection link running from the bell crank to the parking brake, and a lever connection link having one end coupled to the bell crank, and another coupled to drive control lever through a ball joint that, in an inboard position of the lever, and throughout a full longitudinal pivot range thereof, lies on the lever's pivot axis, with no motive effect on the bell crank or parking brake. Laterally outward tilting of the lever moves the ball joint off axis, in a manner driving rotation of the bell crank, and thereby actuating the parking brake.

    Une machine de travail autoportée à rayon de braquage nul comprend deux leviers de commande d'entraînement pouvant pivoter longitudinalement pour une commande de locomotive et de direction, et inclinables latéralement vers l'intérieur et vers l'extérieur pour une commande de frein de stationnement. Deux liaisons de commande de frein sont chacune reliées entre l'un des leviers et l'un des freins de stationnement. Chaque liaison comprend un levier coudé rotatif, un maillon de liaison de frein s'étendant du levier coudé au frein de stationnement, et un maillon de liaison de levier ayant une extrémité accouplée au levier coudé et une autre accouplée au levier de commande d'entraînement par l'intermédiaire d'un joint à rotule qui, dans une position intérieure du levier, et sur toute une plage de pivotement longitudinale complète de celui-ci, se trouve sur l'axe de pivot du levier, sans effet moteur sur le levier coudé ou le frein de stationnement. Une inclinaison latérale vers l'extérieur du levier déplace l'axe de joint à rotule de manière à entraîner la rotation du levier coudé et ainsi actionner le frein de stationnement.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PARKING BRAKE CONTROL FOR RIDE-ON ZERO-TURN WORK MACHINES


    Weitere Titelangaben:

    COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT POUR MACHINES DE TRAVAIL AUTOPORTÉES À RAYON DE BRAQUAGE NUL


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    30.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / A01D Ernten , HARVESTING / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Parking Brake Control for Ride-On Zero-Turn Work Machines

    WOYNOROWSKI EVAN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    PARKING BRAKE CONTROL FOR RIDE-ON ZERO-TURN WORK MACHINES

    WOYNOROWSKI EVAN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Parking brake control for ride-on zero-turn work machines

    WOYNOROWSKI EVAN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Parking brake control for ride-on zero-turn work machines

    WOYNOROWSKI EVAN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    RIDE CONTROL FOR WORK MACHINES

    LOWMAN ROGER D / LARISH CHAD ANTHONY / SMITH STEPHEN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff