Die Erfindung betrifft einen Stoßdämpfer, insbesondere für Radfahrzeuge, umfassend einen mit einem Fluid befüllten Zylinder (1) und eine in diesem geführten Kolbenstange (3), wobei die Kolbenstange (3) durch den Zylinder (1) hindurchgeführt ist und beabstandet zueinander mit zwei Kolben (41, 42) versehen ist, in die umlaufend radial beabstandet zu der Kolbenstange (3) Axialbohrungen (413, 423) eingebracht sind und an deren Außenseite jeweils eine Verschlussscheibe (40) zum Verschließen der Axialbohrungen (413, 423) des zugeordneten Kolbens (41, 42) auf der Kolbenstange (3) axial beweglich gelagert ist, und wobei die Zylinderinnenwand zumindest bereichsweise einen sich in Axialrichtung stetig ändernden Durchmesser aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Radfahrzeug mit einem solchen Stoßdämpfer.
The invention relates to a shock absorber, in particular for wheeled vehicles, comprising a cylinder (1) filled with a fluid and a piston rod (3) guided in said cylinder, wherein the piston rod (3) is led through the cylinder (1) and is provided with two pistons (41, 42) spaced apart from one another, in which axial bores (413, 423) are formed all around at a radial distance from the piston rod (3) and on the outside of each of which a closure disk (40) for closing the axial bores (413, 423) in the associated piston (41, 42) is mounted on the piston rod (3) for axial movement, and wherein the cylinder inner wall has, at least in parts, a diameter which changes continuously in the axial direction. The invention also relates to a wheeled vehicle having a shock absorber of this type.
L'invention concerne un amortisseur, en particulier pour des véhicules à roues, comprenant un cylindre (1) rempli d'un fluide et une tige de piston (3) guidée dans ledit cylindre, la tige de piston (3) étant guidée à travers le cylindre (1) et étant pourvue de deux pistons (41, 42) espacés l'un de l'autre, dans lesquels des alésages axiaux (413, 423) sont formés tout autour à une distance radiale de la tige de piston (3) et sur l'extérieur de chacun desquels un disque de fermeture (40) pour fermer les alésages axiaux (413, 423) dans le piston associé (41, 42) est monté sur la tige de piston (3) pour un mouvement axial, et la paroi interne de cylindre présentant, au moins en partie, un diamètre qui change de façon continue dans la direction axiale. L'invention concerne également un véhicule à roues équipé d'un tel amortisseur.
STOßDÄMPFER
SHOCK ABSORBER
AMORTISSEUR
14.11.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch