Die Erfindung betrifft eine längenverstellbare Bedieneinheit (1 ) zur Beeinflussung einer Fahrrichtung eines Kraftfahrzeugs (2) durch einen Benutzer, umfassend eine teleskopierbare, mit einem Lenkmittel (33) koppelbare Auszugsvorrichtung (4) mit einem äußeren Führungsrohr (5), in welchem ein inneres Auszugsrohr (6) angeordnet und relativ zum äußeren Führungsrohr (5) translatorisch über ein Linearwälzlager (7) geführt ist, wobei das Linearwälzlager (7) einen Käfig (8) aufweist, in dem eine Mehrzahl von Wälzkörpern (9) drehbar geführt ist, wobei die Wälzkörper (9) auf einer Mehrzahl von Innenwälzbahnen (10) des inneren Auszugsrohrs (6) und einer Mehrzahl von Außenwälzbahnen (11 ) wälzen, wobei die Außenwälzbahnen (11 ) jeweils an sich in axialer Richtung erstreckenden, separaten Außenbahnelementen (12) die Außenwälzbahnen (11 ) jeweils an sich in axialer Richtung erstreckenden, separaten Außenbahnelementen (12) und der Käfig (8) sowie das innere Auszugsrohr (6) im Wesentlichen vierkantförmig ausgebildet sind.

    The invention relates to a length-adjustable operating unit (1) for influencing the direction of travel of a motor vehicle (2) by a user, comprising a telescopic pull-out device (4) which can be coupled to a steering means (3) and has an outer guide tube (5), in which an inner pull-out tube (6) is arranged and is guided by a linear anti-friction bearing (7) translationally relative to the outer guide tube (5), wherein the linear anti-friction bearing (7) has a cage (8), in which a plurality of rolling bodies (9) are guided rotatably, wherein the rolling bodies (9) roll on a plurality of inner anti-friction races (10) of the inner pull-out tube (6) and a plurality of outer anti-friction races (11), wherein the outer anti-friction races (11) are each formed on separate outer race elements (12) which extend in the axial direction, the outer anti-friction races (11) are each formed on separate outer race elements (12) which extend in the axial direction, and the cage (8) and the inner pull-out tube (6) are formed in a substantially square manner.

    L'invention concerne une unité de fonctionnement (1) réglable en longueur pour influencer la direction de déplacement d'un véhicule automobile (2) par un utilisateur, comprenant un dispositif rétractable télescopique (4) qui peut être couplé à un moyen de direction (3) et qui présente un tube de guidage externe (5), dans lequel est disposé un tube rétractable interne (6) et qui est guidé par un palier à roulement linéaire (7) en translation par rapport au tube de guidage externe (5), le palier à roulement linéaire (7) ayant une cage (8), dans laquelle une pluralité de corps roulants (9) sont guidés de manière rotative, les corps de roulement (9) roulant sur une pluralité de chemins de roulement internes (10) du tube rétractable interne (6) et une pluralité de chemins de roulement externes (11), les chemins de roulement externes (11) étant chacun formés sur des éléments de chemin externes séparés (12) qui s'étendent dans la direction axiale, les chemins de roulement externes (11) étant chacun formés sur des éléments de chemin externes séparés (12) qui s'étendent dans la direction axiale, et la cage (8) et le tube rétractable interne (6) étant formés de manière sensiblement carrée.


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    Titel :

    LÄNGENVERSTELLBARE BEDIENEINHEIT UND STEER-BY-WIRE-SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    LENGTH-ADJUSTABLE OPERATING UNIT AND STEER-BY-WIRE SYSTEM
    UNITÉ DE FONCTIONNEMENT RÉGLABLE EN LONGUEUR ET SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    31.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



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