A linear motion unit (40) has a first groove (55) and a second groove (65) that are formed on the radially outer side of a shaft (50) and that accommodate seal members (80, 81). The groove width of the first groove (55) in the axial direction of the shaft (50) is more than the width of the seal member (80) in the axial direction, but is less than the movable range of the linear motion unit (40) in the axial direction. The groove width of the second groove (65) in the axial direction is more than the width of the seal member (81) in the axial direction, but is less than the movable range of the linear motion unit (40) in the axial direction. Tightening forces of the seal members (80, 81) are less than the maximum value of driving force of the linear motion unit (40).

    Une unité de mouvement linéaire (40) a une première rainure (55) et une seconde rainure (65) qui sont formées sur le côté radialement externe d'un arbre (50) et qui reçoivent des éléments d'étanchéité (80, 81). La largeur de rainure de la première rainure (55) dans la direction axiale de l'arbre (50) est supérieure à la largeur de l'élément d'étanchéité (80) dans la direction axiale, mais est inférieure à la plage mobile de l'unité de mouvement linéaire (40) dans la direction axiale. La largeur de rainure de la seconde rainure (65) dans la direction axiale est supérieure à la largeur de l'élément d'étanchéité (81) dans la direction axiale, mais est inférieure à la plage mobile de l'unité de mouvement linéaire (40) dans la direction axiale. Les forces de serrage des éléments d'étanchéité (80, 81) sont inférieures à la valeur maximale de la force d'entraînement de l'unité de mouvement linéaire (40).

    直動部(40)は、シャフト(50)の径方向外側に形成され、シール部材(80、81)を収める第1溝部(55)及び第2溝部(65)を有し、第1溝部(55)のシャフト(50)の軸方向における溝幅は、シール部材(80)の前記軸方向の幅よりも大きく、直動部(40)の前記軸方向の可動範囲よりも狭く形成され、第2溝部(65)の前記軸方向の溝幅は、シール部材(81)の前記軸方向の幅よりも大きく、直動部(40)の前記軸方向の可動範囲よりも狭く形成され、シール部材(80、81)の緊迫力は、直動部(40)の駆動力の最大値よりも小さい。


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    Titel :

    ELECTRIC BRAKING DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE FREINAGE ÉLECTRIQUE
    電動制動装置


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    03.10.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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