Eine Antriebseinheit (1) für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Luftfahrzeug (2), umfasst: einen Elektromotor (10); ein Hauptkühlsystem (11A; 11B) zum Kühlen des Elektromotors (10) und ein vom Hauptkühlsystem (11A; 11B) unabhängiges Hilfskühlsystem (12A; 12B) zum Kühlen des Elektromotors (10), wobei das Hauptkühlsystem (11A; 11B) eine größere Kühlleistungsfähigkeit aufweist als das Hilfskühlsystem (12A; 12B).
The invention relates to a drive unit (1) for a vehicle, in particular for an aircraft (2), comprising: an electric motor (10); a main cooling system (11A; 11B) for cooling the electric motor (10); and an auxiliary cooling system (12A; 12B), which is independent of the main cooling system (11A; 11B), for cooling the electric motor (10), the main cooling system (11A; 11B) having a greater cooling capacity than the auxiliary cooling system (12A; 12B).
L'invention concerne une unité d'entraînement (1) destinée à un véhicule, en particulier à un aéronef (2), laquelle comprend : un moteur électrique (10), un système de refroidissement principal (11A; 11B) destiné à refroidir le moteur électrique (10) et un système de refroidissement auxiliaire (12A; 12B), indépendant du système de refroidissement principal (11A; 11B) et destiné à refroidir le moteur électrique (10), le système de refroidissement principal (11A; 11B) présentant une capacité de refroidissement supérieure à celle du système de refroidissement auxiliaire (12A; 12B).
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN LUFTFAHRZEUG MIT HAUPT- UND HILFSKÜHLSYSTEM
AIRCRAFT DRIVE UNIT HAVING A MAIN AND AN AUXILIARY COOLING SYSTEM
UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT POUR AÉRONEF, DOTÉE D'UN SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT PRINCIPAL ET AUXILIAIRE
19.09.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Antriebseinheit für ein Luftfahrzeug mit Haupt- und Hilfskühlsystem
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2016
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