Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere eine Antriebseinheit (A) für ein Elektrofahrrad, mit - wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (R, S), - einer Tretlagerwellenbaugruppe (T) und - einer Getriebebaugruppe (1) für die Übertragung eines von dem elektromotorischen Antrieb (R, S) erzeugten Antriebsmoments an ein Abtriebselement (92) der Tretlagerwellenbaugruppe (T), wobei die Getriebebaugruppe (1) einen Getriebeträger (10) umfasst, an dem mindestens zwei miteinander zusammenwirkende Getriebeelemente (32, 42) jeweils drehbar gelagert sind. Eines der Getriebeelemente (32, 42) ist über ein Lagerelement (5) an dem Getriebeträger (10) um eine Drehachse (M) drehbar gelagert, das mit einem ersten Endabschnitt (52) in einen Abschnitt (101) des Getriebeträgers (10) drehtest eingesteckt ist, mit einem zweiten Endabschnitt (50) eine, bezogen auf die Drehachse (M), axiale Position des einen Getriebeelements (42) an dem Getriebeträger (10) festlegt und einen zwischen den ersten und zweiten Endabschnitten (50, 52) vorgesehenen Mittelabschnitt (51) für die drehbare Lagerung des einen Getriebeelements (42) aufweist.
The proposed solution relates in particular to a drive unit (A) for an electric bicycle, comprising - at least one electromotive drive (R, S), - a bottom bracket spindle assembly (T) and - a transmission assembly (1) for transferring a drive torque generated by the electromotive drive (R, S) to an output element (92) of the bottom bracket spindle assembly (T), wherein the transmission assembly (1) has a transmission carrier (10) on which at least two interacting transmission elements (32, 42) are each mounted so as to be rotatable. One of the transmission elements (32, 42) is mounted on the transmission carrier via a bearing element (5) so as to be rotatable about a rotational axis (M), a first end portion (52) of said bearing element being inserted in a rotationally fixed manner in a portion (101) of the transmission carrier (10), a second end portion (50) defining an axial position, in relation to the rotational axis (M), of the one transmission element (42) on the transmission carrier (10) and having a centre portion (51), provided between the first and the second end portions (50, 52), for rotatably mounting the one transmission element (42).
La solution proposée concerne en particulier une unité d'entraînement (A) pour une bicyclette électrique, comprenant - au moins un entraînement électromoteur (R, S), - un ensemble broche de support inférieur (T) et - un ensemble transmission (1) pour transférer un couple d'entraînement généré par l'entraînement électromoteur (R, S) à un élément de sortie (92) de l'ensemble broche de support inférieur (T), l'ensemble transmission (1) ayant un support de transmission (10) sur lequel au moins deux éléments de transmission interagissant (32, 42) sont chacun montés de façon à pouvoir tourner. L'un des éléments de transmission (32, 42) est monté sur le support de transmission par l'intermédiaire d'un élément palier (5) de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation (M), une première partie d'extrémité (52) dudit élément palier étant insérée de manière fixe en rotation dans une partie (101) du support de transmission (10), une seconde partie d'extrémité (50) définissant une position axiale, par rapport à l'axe de rotation (M), de l'élément de transmission (42) sur le support de transmission (10) et ayant une partie centrale (51), disposée entre les première et seconde parties d'extrémité (50, 52), pour monter de manière rotative l'élément de transmission (42).
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD MIT EINEM EINGESTECKTEN LAGERELEMENT FÜR EINE GETRIEBEBAUGRUPPE UND MONTAGEVERFAHREN
DRIVE UNIT FOR AN ELECTRIC BICYCLE WITH AN INSERTED BEARING ELEMENT FOR A TRANSMISSION ASSEMBLY AND INSTALLATION METHOD
UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT POUR UNE BICYCLETTE ÉLECTRIQUE AVEC UN ÉLÉMENT PALIER INSÉRÉ POUR UN ENSEMBLE TRANSMISSION ET PROCÉDÉ D'INSTALLATION
19.09.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD MIT EINER SENSOREINRICHTUNG UND MONTAGEVERFAHREN
Europäisches Patentamt | 2024
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