Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erkennung eines Drehmomentwunsches eines Fahrers in einem Kraftfahrzeug, bei dem - mittels eines unbeweglich ausgeführten, im Innenraum des Kraftfahrzeugs angeordneten Sensors eine Fahrerkraftgröße erfasst wird, welche den durch den Fahrer auf den Sensor aufgebrachten Aufpressdruck und/oder die durch den Fahrer auf den Sensor aufgebrachte Aufpresskraft repräsentiert, - eine von einer momentanen Änderung der Fahrwerksausrichtung des Kraftfahrzeugs abhängige Aufpresskraftkorrekturgröße ermittelt wird, - abhängig von der Fahrerkraftgröße sowie der Aufpresskraftkorrekturgröße ein Drehmomentwunsch des Fahrers bzgl. eines auf wenigstens auf ein Rad des Kraftfahrzeugs aufgebrachten Drehmoments ermittelt wird und - abhängig davon ein Drehmoment auf dieses wenigstens eine Rad des Kraftfahrzeugs aufgebracht wird.

    The invention relates to a method and to a device for detecting a torque request from a driver in a motor vehicle, in which - by means of a stationary sensor arranged in the interior of the motor vehicle, a driver force value which represents the pressing pressure applied by the driver to the sensor and/or the pressing force applied by the driver to the sensor is recorded, - a pressing force correction value which depends on an instantaneous change in the chassis alignment of the motor vehicle is determined, - depending on the driver force value and the pressing force correction value, a torque request from the driver with respect to a torque applied to at least one wheel of the motor vehicle is determined, and - depending on this, a torque is applied to this at least one wheel of the motor vehicle.

    L'invention concerne un procédé et un dispositif de détection d'une demande de couple provenant d'un conducteur dans un véhicule automobile, dans lequel - au moyen d'un capteur fixe disposé à l'intérieur du véhicule automobile, une valeur de force de conducteur qui représente la pression appliquée par le conducteur sur le capteur et/ou la force de pression appliquée par le conducteur sur le capteur est enregistrée, - une valeur de correction de force de pression qui dépend d'un changement instantané dans l'alignement de châssis du véhicule automobile est déterminée, - en fonction de la valeur de force de conducteur et de la valeur de correction de force de pression, une demande de couple provenant du conducteur par rapport à un couple appliqué à au moins une roue du véhicule automobile est déterminée, et -en fonction de cela, un couple est appliqué à ladite au moins une roue du véhicule automobile.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG EINES DREHMOMENTWUNSCHES EINES FAHRERS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND DEVICE FOR DETECTING A TORQUE REQUEST FROM A DRIVER IN A MOTOR VEHICLE
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTECTION D'UNE DEMANDE DE COUPLE D'UN CONDUCTEUR DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    SCHUSTER MARKUS (Autor:in) / HAAG FLORIAN (Autor:in) / LOEFFELMANN NIKOLAS (Autor:in) / MARQUART MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung eines Drehmomentwunsches eines Fahrers in einem Kraftfahrzeug

    SCHUSTER MARKUS / HAAG FLORIAN / LOEFFELMANN NIKOLAS et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung eines Fahrers eines Fahrzeugs

    FIEDLER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG EINES FAHRERS EINES FAHRZEUGS

    FIEDLER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung der Lenkradaktivität eines Fahrers

    BARTELS ALEXANDER / ROHLFS MICHAEL DR | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer Reaktionsfähigkeit eines Fahrers

    SCHMIDT JÜRGEN / STOLZMANN WOLFGANG | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff