The invention relates to an electric vehicle configured to charge a further electric vehicle (5) via a charge interface (6) of the electric vehicle (1), wherein the further electric vehicle (5) can be connected via a charge cable (7) to the charge interface (6), wherein the electric vehicle (1) comprises a main battery (8) and an on-board charge control unit (9). It is proposed that the on-board charge control unit (9) provides communication signals for the further electric vehicle (5) via the charge interface (6) to control a charge process of the further vehicle, that the electric vehicle (1) comprises a power management unit (10), that the power management unit (10) analyzes a status of the main battery (8) and derives a maximum charge power for the charge process from the status of the main battery (8), that the power management unit (10) communicates the maximum charge power to the on-board charge control unit (9), that the on-board charge control unit (9) controls the charge process based on the maximum charge power.

    L'invention concerne un véhicule électrique configuré pour charger un autre véhicule électrique (5) par l'intermédiaire d'une interface de charge (6) du véhicule électrique (1), l'autre véhicule électrique (5) pouvant être connecté par l'intermédiaire d'un câble de charge (7) à l'interface de charge (6), le véhicule électrique (1) comprenant une batterie principale (8) et une unité de commande de charge embarquée (9). Selon l'invention, l'unité de commande de charge embarquée (9) fournit des signaux de communication pour l'autre véhicule électrique (5) par l'intermédiaire de l'interface de charge (6) pour commander un processus de charge de l'autre véhicule, le véhicule électrique (1) comprend une unité de gestion de puissance (10), l'unité de gestion de puissance (10) analyse un état de la batterie principale (8) et dérive une puissance de charge maximale pour le processus de charge à partir de l'état de la batterie principale (8), l'unité de gestion de puissance (10) communique la puissance de charge maximale à l'unité de commande de charge embarquée (9) et l'unité de commande de charge embarquée (9) commande le processus de charge sur la base de la puissance de charge maximale.


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    Titel :

    ELECTRIC VEHICLE CONFIGURED TO CHARGE A FURTHER ELECTRIC VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE ÉLECTRIQUE CONFIGURÉ POUR CHARGER UN AUTRE VÉHICULE ÉLECTRIQUE


    Erscheinungsdatum :

    22.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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