Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrzeug, das zum Laden eines weiteren Elektrofahrzeugs (5) über eine Ladeschnittstelle (6) des Elektrofahrzeugs (1) ausgebildet ist, wobei das weitere Elektrofahrzeug (5) über ein Ladekabel (7) mit der Ladeschnittstelle (6) verbindbar ist, wobei das Elektrofahrzeug (1) eine Hauptbatterie (8) und eine bordseitige Ladesteuereinheit (9) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die bordseitige Ladesteuereinheit (9) über die Ladeschnittstelle (6) Kommunikationssignale für das weitere Elektrofahrzeug (5) bereitstellt, um einen Ladevorgang des weiteren Fahrzeugs zu steuern, dass das Elektrofahrzeug (1) eine Energieverwaltungseinheit (10) umfasst, dass die Energieverwaltungseinheit (10) einen Zustand der Hauptbatterie (8) analysiert und aus dem Zustand der Hauptbatterie (8) eine maximale Ladeleistung für den Ladevorgang ableitet, dass die Energieverwaltungseinheit (10) die maximale Ladeleistung an die bordseitige Ladesteuereinheit (9) übermittelt, dass die bordseitige Ladesteuereinheit (9) den Ladevorgang auf Basis der maximalen Ladeleistung steuert.
The invention relates to an electric vehicle configured to charge a further electric vehicle (5) via a charge interface (6) of the electric vehicle (1), wherein the further electric vehicle (5) can be connected via a charge cable (7) to the charge interface (6), wherein the electric vehicle (1) comprises a main battery (8) and an on-board charge control unit (9). It is proposed that the on-board charge control unit (9) provides communication signals for the further electric vehicle (5) via the charge interface (6) to control a charge process of the further vehicle, that the electric vehicle (1) comprises a power management unit (10), that the power management unit (10) analyzes a status of the main battery (8) and derives a maximum charge power for the charge process from the status of the main battery (8), that the power management unit (10) communicates the maximum charge power to the on-board charge control unit (9), that the on-board charge control unit (9) controls the charge process based on the maximum charge power.
Electric vehicle configured to charge a further electric vehicle
18.07.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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