A positive and negative electrode pantograph and an electrified vehicle. The positive and negative electrode pantograph comprises an underframe (5), a positive electrode power receiving assembly (2), and a negative electrode power receiving assembly (3); the positive electrode power receiving assembly (2) and the negative electrode power receiving assembly (3) are both mounted on the underframe (5); the positive electrode power receiving assembly (2) comprises a positive electrode bow (21), a positive electrode upper arm (22), a positive electrode lower arm (23), and a positive electrode rod mechanism (24) used for adjusting the height of the positive electrode bow (21); the lower end of the positive electrode upper arm (22) is hingedly connected to the upper end of the positive electrode lower arm (23), the upper end of the positive electrode upper arm (22) is connected to the positive electrode bow (21), and the lower end of the positive electrode lower arm (23) is mounted on the underframe (5); the negative electrode power receiving assembly (3) comprises a negative electrode bow (31), a negative electrode upper arm (32), a negative electrode lower arm (33), and a negative electrode rod mechanism (34) used for adjusting the height of the negative electrode bow (31); the lower end of the negative electrode upper arm (32) is hingedly connected to the upper end of the negative electrode lower arm (33), the upper end of the negative electrode upper arm (32) is connected to the negative electrode bow (31), and the lower end of the negative electrode lower arm (33) is mounted on the underframe (5); a torsion limiting device (6) is provided between the negative electrode lower arm (33) and the positive electrode lower arm (23); and the width of the positive electrode bow (21) and the negative electrode bow (31) is smaller than the distance between the centers of the positive electrode bow (21) and the negative electrode bow (31).

    La présente invention concerne un pantographe à électrodes positive et négative et un véhicule électrifié. Le pantographe à électrodes positive et négative comprend un sous-cadre (5), un ensemble de réception d'énergie d'électrode positive (2) et un ensemble de réception d'énergie d'électrode négative (3) ; l'ensemble de réception d'énergie d'électrode positive (2) et l'ensemble de réception d'énergie d'électrode négative (3) sont tous deux montés sur le sous-châssis (5) ; l'ensemble de réception d'énergie d'électrode positive (2) comprend un arc d'électrode positive (21), un bras supérieur d'électrode positive (22), un bras inférieur d'électrode positive (23), et un mécanisme de tige d'électrode positive (24) utilisé pour ajuster la hauteur de l'arc d'électrode positive (21) ; l'extrémité inférieure du bras supérieur d'électrode positive (22) est raccordée de manière articulée à l'extrémité supérieure du bras inférieur d'électrode positive (23), l'extrémité supérieure du bras supérieur d'électrode positive (22) est raccordée à l'arc d'électrode positive (21), et l'extrémité inférieure du bras inférieur d'électrode positive (23) est montée sur le sous-cadre (5) ; l'ensemble de réception d'énergie d'électrode négative (3) comprend un arc d'électrode négative (31), un bras supérieur d'électrode négative (32), un bras inférieur d'électrode négative (33), et un mécanisme de tige d'électrode négative (34) utilisé pour ajuster la hauteur de l'arc d'électrode négative (31) ; l'extrémité inférieure du bras supérieur d'électrode négative (32) est raccordée de manière articulée à l'extrémité supérieure du bras inférieur d'électrode négative (33), l'extrémité supérieure du bras supérieur d'électrode négative (32) est raccordée à l'arc d'électrode négative (31), et l'extrémité inférieure du bras inférieur d'électrode négative (33) est montée sur le sous-cadre (5) ; un dispositif de limitation de torsion (6) est disposé entre le bras inférieur d'électrode négative (33) et le bras inférieur d'électrode positive (23) ; et la largeur de l'arc d'électrode positive (21) et de l'arc d'électrode négative (31) est inférieure à la distance entre les centres de l'arc d'électrode positive (21) et de l'arc d'électrode négative (31).

    一种正负极受电弓及电气化车,正负极受电弓包括底架(5)、正极受电组件(2)和负极受电组件(3);正极受电组件(2)和负极受电组件(3)均安装在底架(5)上;正极受电组件(2)包括正极弓(21)、正极上臂(22)、正极下臂(23)和用于调节正极弓(21)高度的正极杆件机构(24);正极上臂(22)的下端与正极下臂(23)的上端铰接,正极上臂(22)的上端连接正极弓(21),正极下臂(23)的下端安装在底架(5)上;负极受电组件(3)包括负极弓(31)、负极上臂(32)、负极下臂(33)和用于调节负极弓(31)高度的负极杆件机构(34);负极上臂(32)的下端与负极下臂(33)的上端铰接,负极上臂(32)的上端连接负极弓(31),负极下臂(33)的下端安装在底架(5)上;负极下臂(33)与正极下臂(23)之间设有扭转限位装置(6);正极弓(21)与负极弓(31)的宽度小于正极弓(21)和负极弓(31)中心之间的距离。


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    Titel :

    POSITIVE AND NEGATIVE ELECTRODE PANTOGRAPH AND ELECTRIFIED VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    PANTOGRAPHE À ÉLECTRODES POSITIVE ET NÉGATIVE ET VÉHICULE ÉLECTRIFIÉ
    一种正负极受电弓及电气化车


    Beteiligte:
    LIN PING (Autor:in) / CHEN YAOQING (Autor:in) / FENG YE (Autor:in) / JIANG CONGJIAN (Autor:in) / HU WANGSHENG (Autor:in) / CHEN MINGGUO (Autor:in) / LV JIEJUN (Autor:in) / LI JUN (Autor:in) / WANG QIUHONG (Autor:in) / LIU YAJIE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.07.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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