A pneumatic tyre (1) has a tread band (2) for engaging a road surface at a tread area of the tyre. The tread band (2) comprises two shoulder areas (10, 11) at the axially outer ends of the tread band (2); a central area (15) identified between the shoulder areas (10, 11); shoulder blocks (20A, 21A) arranged along shoulder circumferential ribs (20, 21); and central blocks (25A, 26A, 27A) arranged along central circumferential ribs (25, 26, 27). Four circumferential grooves (30, 31, 32, 33) separate the shoulder ribs (20, 21) and central ribs (25, 26, 27) from each other. In the tread area the void ratio of a shoulder area (10, 11) is smaller than the void ratio of the central area (15) by at least 3%.
L'invention concerne un pneumatique (1) ayant une bande de roulement (2) prévue pour venir en contact avec une surface de route au niveau d'une zone de roulement du pneumatique. La bande de roulement (2) comprend deux zones d'épaulement (10, 11) au niveau des extrémités axialement extérieures de la bande de roulement (2) ; une zone centrale (15) définie entre les zones d'épaulement (10, 11) ; des blocs d'épaulement (20A, 21A) disposés le long de nervures circonférentielles d'épaulement (20, 21) ; et des blocs centraux (25A, 26A, 27A) disposés le long de nervures circonférentielles centrales (25, 26, 27). Quatre rainures circonférentielles (30, 31, 32, 33) séparent les nervures d'épaulement (20, 21) et les nervures centrales (25, 26, 27) les unes des autres. Dans la zone de roulement, le taux d'entaillement d'une zone d'épaulement (10, 11) est inférieur au taux d'entaillement de la zone centrale (15) d'au moins 3 %.
PNEUMATIC TYRE
PNEUMATIQUE
27.06.2024
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |