The present disclosure relates to a hydrogen fuel cell energy control method and device, and a vehicle. The method comprises: acquiring instantaneous required power within a current time period and actual instantaneous output power of a hydrogen fuel cell system, wherein the instantaneous required power is vehicle instantaneous required power or motor instantaneous required power; according to the instantaneous required power and the actual instantaneous output power, determining the sum of required power within the current time period and the sum of actual output power of the hydrogen fuel cell system, respectively; determining a ratio of the sum of required power to the sum of actual output power; and controlling output power of the hydrogen fuel cell system according to the ratio. The output power of the hydrogen fuel cell system is adjusted according to the sum of instantaneous required power and the sum of actual output power, such that the problem of frequent load changes of a hydrogen fuel cell caused by the output power of a hydrogen fuel cell system being dominated by vehicle power requirements and changing correspondingly is solved, thereby ameliorating the health status of the hydrogen fuel cell.
La présente divulgation concerne un procédé et un dispositif de régulation d'énergie de pile à combustible à hydrogène, et un véhicule. Le procédé consiste à : acquérir une puissance requise instantanée pendant une période de temps actuelle et une puissance de sortie instantanée réelle d'un système de pile à combustible à hydrogène, la puissance requise instantanée étant une puissance requise instantanée de véhicule ou une puissance requise instantanée de moteur ; en fonction de la puissance requise instantanée et de la puissance de sortie instantanée réelle, déterminer la somme de la puissance requise pendant la période de temps actuelle et de la somme de la puissance de sortie réelle du système de pile à combustible à hydrogène, respectivement ; déterminer un rapport de la somme de la puissance requise à la somme de la puissance de sortie réelle ; et réguler la puissance de sortie du système de pile à combustible à hydrogène en fonction du rapport. La puissance de sortie du système de pile à combustible à hydrogène est ajustée en fonction de la somme de la puissance requise instantanée et de la somme de la puissance de sortie réelle, de sorte que le problème de variations de charge fréquentes d'une pile à combustible à hydrogène provoquées par la puissance de sortie d'un système de pile à combustible à hydrogène dominé par des exigences de puissance de véhicule et changeant de manière correspondante est résolu, ce qui permet d'améliorer l'état de santé de la pile à combustible à hydrogène.
本公开涉及一种氢燃料电池能量控制方法、装置及车辆,包括:获取当前时间周期内的瞬时需求功率和氢燃料电池系统的实际瞬时输出功率,其中,瞬时需求功率为整车瞬时需求功率或者电机瞬时需求功率;分别根据瞬时需求功率和实际瞬时输出功率,确定当前时间周期内的需求功率总和以及氢燃料电池系统的实际输出功率总和;确定需求功率总和相对于实际输出功率总和的比值;根据比值,控制氢燃料电池系统的输出功率。根据瞬时需求功率总和与实际输出功率总和对氢燃料电池系统的输出功率进行调整,解决了由于氢燃料电池系统的输出功率受整车动力需求主导进行跟随变化带来的氢燃料电池频繁变载的问题,提升了氢燃料电池的健康状态。
HYDROGEN FUEL CELL ENERGY CONTROL METHOD AND DEVICE, AND VEHICLE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE RÉGULATION D'ÉNERGIE DE PILE À COMBUSTIBLE À HYDROGÈNE, ET VÉHICULE
氢燃料电池能量控制方法、装置及车辆
2024-06-27
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Hydrogen fuel cell energy control method and device and vehicle
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