Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen elektromotorischer Drehantrieb (2) mit einem ersten Stator-Rotor-Paar (4), wobei der Stator (S) in einem Motorengehäuse (8) gelagert ist und der Rotor (R) die vom ersten Stator-Rotor-Paar (4) erzeugte Antriebskraft auf ein drehbar angetriebenes abtriebsseitiges Maschinenelement (10) überträgt, mit dem der Rotor (R) drehfest verbunden ist, und die elektrische Leistung des elektromotorischen Drehantriebs (2) mittels einer elektronischen Steuerung (12) regelbar ist. Um ein Rückdrehmoment aus dem Drehantrieb (2) zu verringern oder ganz zu kompensieren, wird vorgeschlagen, dass der Drehantrieb (2) ein zweites Stator-Rotor-Paar (6) aufweist, von dem der zweite Rotor (R) über eine Getriebestufe (14) mit dem abtriebsseitigen Maschinenelement (10) drehbeweglich verbunden ist, das zweite Stator-Rotor-Paar (6) in die zur Drehrichtung des ersten Stator-Rotor-Paars (4) entgegengesetzte Drehrichtung angetrieben ist, das zweite Stator-Rotor-Paar (6) dabei ein Rückdrehmoment auf den Drehantrieb (2) erzeugt, das dem vom ersten Stator-Rotor-Paar (4) erzeugten Rückdrehmoment entgegengerichtet ist, und auch die elektrische Leistung des zweiten Stator-Rotor-Paars (6) mittels der elektronischen Steuerung (12) regelbar ist.

    The present invention relates to a rotary drive (2) with an electric motor, having a first stator-rotor pair (4), wherein the stator (S) is mounted in a motor housing (8) and the rotor (R) transmits the drive force generated by the first stator-rotor pair (4) to a rotatably driven output-side machine element (10), to which the rotor (R) is non-rotatably connected, and the electrical power of the rotary drive (2) with an electric motor can be regulated by means of an electronic control unit (12). In order to reduce or completely compensate for a reverse torque from the rotary drive (2), according to the invention the rotary drive (2) has a second stator-rotor pair (6), of which the second rotor (R) is rotatably connected to the output-side machine element (10) via a gear stage (14), the second stator-rotor pair (6) is driven in the direction of rotation opposite to the direction of rotation of the first stator-rotor pair (4), the second stator-rotor pair (6) thereby generates a reverse torque on the rotary drive (2) directed in the opposite direction to the reverse torque generated by the first stator-rotor pair (4), and the electrical power of the second stator-rotor pair (6) can also be controlled by means of the electronic control unit (12).

    La présente invention se rapporte à un entraînement rotatif (2) à l'aide d'un moteur électrique, comportant une première paire stator-rotor (4), le stator (S) étant monté dans un carter de moteur (8) et le rotor (R) transmettant la force d'entraînement générée par la première paire stator-rotor (4) à un élément de machine côté sortie entraîné en rotation (10), auquel le rotor (R) est relié non rotatif, et la puissance électrique de l'entraînement rotatif (2) à l'aide d'un moteur électrique pouvant être régulée au moyen d'une unité de commande électronique (12). Afin de réduire ou de compenser complètement un couple inverse provenant de l'entraînement rotatif (2), selon l'invention, l'entraînement rotatif (2) comporte une seconde paire stator-rotor (6) dont le second rotor (R) est relié rotatif à l'élément de machine côté sortie (10) par l'intermédiaire d'un étage d'engrenage (14), la seconde paire stator-rotor (6) est entraînée dans la direction de rotation opposée à la direction de rotation de la première paire stator-rotor (4), la seconde paire stator-rotor (6) génère ainsi un couple inverse sur l'entraînement rotatif (2) dirigé dans la direction opposée au couple inverse généré par la première paire stator-rotor (4), et la puissance électrique de la seconde paire stator-rotor (6) peut également être commandée au moyen de l'unité de commande électronique (12).


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    Titel :

    ANTRIEBSSTRANG MIT EINER VORRICHTUNG ZUR WAHLWEISEN ERZEUGUNG EINES ELEKTROMOTORISCH EINSTELLBAREN ANTRIEBSMOMENTS


    Weitere Titelangaben:

    DRIVE TRAIN WITH A DEVICE FOR SELECTIVELY GENERATING A DRIVE TORQUE ADJUSTABLE BY AN ELECTRIC MOTOR
    CHAÎNE CINÉMATIQUE DOTÉE D'UN DISPOSITIF DE GÉNÉRATION SÉLECTIVE D'UN COUPLE D'ENTRAÎNEMENT RÉGLABLE PAR UN MOTEUR ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    HENRICI GUIDO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-06-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F16H Getriebe , GEARING / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



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