Die Erfindung bezieht sich auf eine Lenkachse für ein Flurförderfahrzeug, mit einer Achsbrücke (1), in deren beiden Endbereichen ein erstes Achsgehäuse (2) um eine erste vertikale Lenkachse (3) und ein zweites Achsgehäuse (4) um eine zweite vertikale Lenkachse (5) schwenkbar angeordnet sind, die ein jeweils ein Rad (6, 7) tragen. Mit einem mittig der Achsbrücke (1) angeordneten Elektromotor (10), von dessen Abtriebsachse (11) direkt oder indirekt über Übertragungsmittel die Achsgehäuse (2, 4) schwenkbar antreibbar sind. Von der Abtriebsachse (11) ist eine Radialhebelanordnung schwenkbar antreibbar ist, die ein oder zwei sich horizontal radial zur Abtriebsachse (11) erstreckende Hebelelemente (13, 14) aufweist, an dem oder jeweils an denen eine erste Spurstange (15) und eine zweite Spurstange (16) mit ihren einen Enden angelenkt sind, wobei die erste Spurstange (15) zu einem ersten Achsgehäusehebel (17) führt, der sich horizontal erstreckend fest mit dem ersten Achsgehäuse (2) verbunden ist und an dem die erste Spurstange (15) in einem radialen Abstand zur ersten Lenkachse (3) angelenkt ist und wobei die zweite Spurstange (16) zu einem zweiten Achsgehäusehebel (18) führt, der sich horizontal erstreckend fest mit dem zweiten Achsgehäuse (4) verbunden ist und an dem die zweite Spurstange (16) in einem radialen Abstand zur zweiten Lenkachse (5) angelenkt ist.

    The invention relates to a steering axle for an industrial truck, with an axle bridge (1), in the two end regions of which a first axle housing (2) is arranged pivotably about a first vertical steering axle (3) and a second axle housing (4) is arranged pivotably about a second vertical steering axle (5), each of which axles carries a wheel (6, 7). An electric motor (10) is provided, arranged in the centre of the axle bridge (1), from the output axle (11) of which the axle housings (2, 4) can be pivotably driven directly or indirectly via transmission means. A radial lever arrangement is pivotably drivable from the output axle (11) and has one or two lever elements (13, 14) extending horizontally radially to the output axle (11), to which lever element or elements a first tie rod (15) and a second tie rod (16) are articulated by one end, wherein the first tie rod (15) leads to a first axle housing lever (17), which extends horizontally and is firmly connected to the first axle housing (2), and to which the first tie rod (15) is articulated at a radial distance from the first steering axle (3), and wherein the second tie rod (16) leads to a second axle housing lever (18) which, extending horizontally, is firmly connected to the second axle housing (4) and to which the second tie rod (16) is articulated at a radial distance from the second steering axle (5).

    L'invention concerne un essieu directeur destiné à un engin de manutention, comprenant un pont d'essieu (1), dans les deux zones d'extrémité auxquelles un premier carter de pont (2) est disposé pivotant autour d'un premier essieu directeur vertical (3) et un second carter de pont (4) est disposé pivotant autour d'un second essieu directeur vertical (5), dont chacun porte une roue (6, 7). Un moteur électrique (10) est utilisé, disposé au centre du pont d'essieu (1), depuis l'essieu de sortie (11) duquel les carters de pont (2, 4) peuvent être entraînés pivotants directement ou indirectement par l'intermédiaire de moyens de transmission. Un système de levier radial peut être entraîné pivotant depuis l'essieu de sortie (11) et comporte un ou deux éléments (13, 14) de levier s'étendant horizontalement radialement vers l'essieu de sortie (11), sur lequel l'élément de levier ou les éléments d'un premier tirant (15) et d'un second tirant (16) sont articulés par une extrémité, le premier tirant (15) menant à un premier levier (17) de carter de pont, qui s'étend horizontalement et est fermement relié au premier carter de pont (2), et sur lequel le premier tirant (15) est articulé à une distance radiale du premier essieu de direction (3), le second tirant (16) menant à un second levier (18) de carter de pont qui, en s'étendant horizontalement, est fermement relié au second carter de pont (4) et sur lequel le second tirant (16) est articulé à une distance radiale du second essieu directeur (5).


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    Titel :

    LENKACHSE FÜR EIN FLURFÖRDERFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    STEERING AXLE FOR AN INDUSTRIAL TRUCK
    ESSIEU DIRECTEUR POUR ENGIN DE MANUTENTION


    Beteiligte:
    LEITNER MAX (Autor:in) / MAURITZ WOLFGANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-06-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last



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