A tire T01 comprises an RF tag 10 and a tire main body T0M, wherein: the RF tag includes a communication structure portion 51; the communication structure portion comprises an antenna 2; in an independent state in which the communication structure portion is not assembled to the tire main body, the antenna curls such that in a side surface view of the communication structure portion, an antenna extension axis EA of the antenna exhibits a curved shape having a center of curvature C on a first side S1 of the antenna extension axis; and in an assembled state in which the communication structure portion is assembled to the tire main body, in a side surface view of the communication structure portion, the antenna extension axis exhibits a curved shape having a center of curvature on the first side of the antenna extension axis, and the first side of the communication structure portion with respect to the antenna extension axis is oriented toward the inside of the tire.

    Un pneu (T01) comprend une étiquette RF (10) et un corps principal de pneu (T0M), l'étiquette RF comprenant une partie structure de communication (51) ; la partie structure de communication comprend une antenne (2) ; dans un état indépendant dans lequel la partie structure de communication n'est pas assemblée au corps principal de pneu, l'antenne se recourbe de telle sorte que, dans une vue de surface latérale de la partie structure de communication, un axe d'extension d'antenne EA de l'antenne présente une forme incurvée ayant un centre de courbure C sur un premier côté S1 de l'axe d'extension d'antenne ; et dans un état assemblé dans lequel la partie structure de communication est assemblée au corps principal de pneu, dans une vue de surface latérale de la partie structure de communication, l'axe d'extension d'antenne présente une forme incurvée ayant un centre de courbure sur le premier côté de l'axe d'extension d'antenne, et le premier côté de la partie structure de communication par rapport à l'axe d'extension d'antenne est orienté vers l'intérieur du pneu.

    RFタグ10と、タイヤ本体T0Mと、を備えたタイヤT01であって、RFタグは、通信構造部51を有し、通信構造部は、アンテナ2を備え、通信構造部は、タイヤ本体に組み付けられていない単独状態において、アンテナが、通信構造部の側面視においてアンテナのアンテナ延在軸線EAがアンテナ延在軸線に対する第1側S1に曲率中心Cを有する湾曲形状をなすような、癖を有しており、通信構造部は、タイヤ本体に組み付けられた組付状態において、通信構造部の側面視において、アンテナ延在軸線が、アンテナ延在軸線に対する第1側に曲率中心を有する湾曲形状をなしているとともに、アンテナ延在軸線に対する第1側がタイヤ内側となるように指向されている。


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    Titel :

    TIRE, UNVULCANIZED TIRE, AND TIRE MANUFACTURING METHOD


    Weitere Titelangaben:

    PNEU, PNEU NON VULCANISÉ ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE PNEU
    タイヤ、未加硫タイヤ、及び、タイヤ製造方法


    Beteiligte:
    ONISHI KOJI (Autor:in) / ITO YUJIRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.05.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE, UNVULCANIZED TIRE, AND TIRE MANUFACTURING METHOD

    ONISHI KOJI | Europäisches Patentamt | 2024

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    TIRE, UNVULCANIZED TIRE, AND TIRE MANUFACTURING METHOD

    ONISHI KOJI / ITO YUJIRO | Europäisches Patentamt | 2024

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    TIRE, UNVULCANIZED TIRE, AND TIRE MANUFACTURING METHOD

    ONISHI KOJI | Europäisches Patentamt | 2024

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    TIRE, UNVULCANIZED TIRE, TIRE MANUFACTURING METHOD, AND RF TAG

    ONO TAKATOSHI / ITO YUJIRO / YAMADA KOTARO | Europäisches Patentamt | 2024

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    UNVULCANIZED TIRE AND TIRE

    TATENO KUNIYUKI | Europäisches Patentamt | 2019

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