A power inverter for an electric drive chain of a vehicle, comprising: a first electrical path connectable to a high voltage source and a low voltage source; a second electrical path that is connectable to the first electrical path and also capable of being electrically isolated from the first electrical path; and a test unit configured to determine an indication of a potential difference between the first and second electrical paths; the power inverter being configured to have two modes of operation: an operational mode in which the first electrical path is connected to the high voltage source and the power inverter is configured to provide current to an electric motor of the vehicle; and a test mode in which the first electrical path is connected to the low voltage source and the test unit is configured to determine, from the indication of the potential difference between the first and second electrical paths, whether there is a fault in an electrical connection in the vehicle.

    La présente invention concerne un convertisseur continu-alternatif pour une chaîne cinématique électrique d'un véhicule, comprenant : un premier chemin électrique pouvant être connecté à une source de haute tension et à une source de basse tension ; un second chemin électrique qui peut être connecté au premier chemin électrique et peut également être électriquement isolé du premier chemin électrique ; et une unité de test configurée pour déterminer une indication d'une différence de potentiel entre les premier et second chemins électriques ; le convertisseur continu-alternatif étant configuré pour avoir deux modes de fonctionnement : un mode opérationnel dans lequel le premier chemin électrique est connecté à la source de haute tension et le convertisseur continu-alternatif est configuré pour fournir un courant à un moteur électrique du véhicule ; et un mode de test dans lequel le premier chemin électrique est connecté à la source de basse tension et l'unité de test est configurée pour déterminer, à partir de l'indication de la différence de potentiel entre les premier et second chemins électriques, s'il existe ou non une défaillance dans une connexion électrique dans le véhicule.


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    Titel :

    FAULT DETECTION IN AN ELECTRIC DRIVE TRAIN OF A VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    DÉTECTION DE DÉFAILLANCE DANS UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-05-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / H02H EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS , Schutzschaltungsanordnungen



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