The present invention relates to a hybrid drive module that has high output quality due to installation of a pendulum between a rotor hub and an output hub. The hybrid drive module has a center alignment surface and a centrifugal extension extending radially outward from the center alignment surface on the outer periphery of the output hub of the hybrid drive module. A torus has a first centripetal extension that faces and contacts the center alignment surface in the radial direction such that the center thereof is aligned, a lock-up clutch has a second centripetal extension of which the center is aligned by facing and contacting the center alignment surface in the radial direction, and a pendulum assembly has a third centripetal extension that faces and contacts the center alignment surface in the radial direction such that the center thereof is aligned. The centrifugal extension, the first centripetal extension, the second centripetal extension, and the third centripetal extension are bound by a plurality of common binding members spaced apart from each other along the circumferential direction. Accordingly, the centers of the torus, the lock-up clutch, and the pendulum assembly can be directly aligned with the center of the output hub, respectively.
La présente invention concerne un module d'entraînement hybride qui possède une qualité de sortie élevée en raison de l'installation d'un pendule entre un moyeu de rotor et un moyeu de sortie. Le module d'entraînement hybride comporte une surface d'alignement centrale et une extension centrifuge s'étendant radialement vers l'extérieur à partir de la surface d'alignement centrale sur la périphérie externe du moyeu de sortie du module d'entraînement hybride. Un tore possède une première extension centripète qui fait face et entre en contact avec la surface d'alignement centrale dans la direction radiale de telle sorte que son centre est aligné, un embrayage de verrouillage possède une deuxième extension centripète dont le centre est aligné en faisant face et en contact avec la surface d'alignement centrale dans la direction radiale, et un ensemble pendule possède une troisième extension centripète qui fait face et entre en contact avec la surface d'alignement centrale dans la direction radiale de telle sorte que le centre de celui-ci est aligné. L'extension centrifuge, la première extension centripète, la deuxième extension centripète et la troisième extension centripète sont liées par une pluralité d'éléments de liaison communs espacés les uns des autres le long de la direction circonférentielle. Par conséquent, les centres du tore, de l'embrayage de verrouillage et de l'ensemble pendule peuvent être directement alignés avec le centre du moyeu de sortie, respectivement.
본 발명은 로터 허브와 출력허브 사이에 펜들럼을 설치하여 출력 품질이 높은 하이브리드 구동 모듈에 관한 것이다. 상기 하이브리드 구동 모듈의 출력허브의 외주에는 중심정렬면 및 상기 중심정렬면보다 반경방향 외측으로 연장되는 원심 연장부가 마련된다. 토러스는 상기 중심정렬면과 반경방향으로 마주하며 접하여 중심이 정렬되는 제1구심 연장부를 구비하고, 락업클러치는 상기 중심정렬면과 반경방향으로 마주하며 접하여 중심이 정렬되는 제2구심 연장부를 구비하고, 펜들럼 어셈블리는 상기 중심정렬면과 반경방향으로 마주하며 접하여 중심이 정렬되는 제3구심 연장부를 구비한다. 상기 원심 연장부, 상기 제1구심 연장부, 상기 제2구심 연장부 및 상기 제3구심 연장부는 둘레 방향을 따라 복수 개 이격 배치된 공통의 결속부재들로 결속된다. 이에 따라 상기 토러스, 락업클러치 및 펜들럼 어셈블리의 중심은 상기 출력허브의 중심과 각각 직접적으로 정렬될 수 있다.
HYBRID DRIVING MODULE
MODULE D'ENTRAÎNEMENT HYBRIDE
하이브리드 구동 모듈
2024-05-10
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |