Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs (10, 105, 110, 120). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass von dem Schienenfahrzeug (10, 105, 110, 120) eine die Position eines anderen Schienenfahrzeugs (10, 105, 110, 120) angebende Positionsangabe (PA1, PA2, PA3) sowie eine diesbezügliche Ortungskettenangabe (Q1, Q2) empfangen wird, wobei die Ortungskettenangabe (Q1, Q2) angibt, ob die Positionsangabe (PA1, PA2, PA3) auf einer direkten Ortung anhand einer ortsfesten Station (200) basiert oder auf einer Ortung anhand eines wiederum anderen Schienenfahrzeugs (10, 105, 110, 120) basiert und das Schienenfahrzeug (10, 105, 110, 120) zur eigenen Ortung die Positionsangabe (PA1, PA2, PA3) des anderen Schienenfahrzeugs (10, 105, 110, 120) sowie dessen Ortungskettenangabe (Q1, Q2) verarbeitet und eine die eigene Position angebende eigene Positionsangabe (PA1, PA2, PA3) erzeugt.
The invention relates, inter alia, to a method for operating a rail vehicle (10, 105, 110, 120). According to the invention, from the rail vehicle (10, 105, 110, 120), a position indication (PA1, PA2, PA3) indicating the position of another rail vehicle (10, 105, 110, 120) and a corresponding locating chain indication (Q1, Q2) is received, wherein the locating chain indication (Q1, Q2) indicates whether the position indication (PA1, PA2, PA3) is based on direct location on the basis of a positionally fixed station (200) or is based on location on the basis of yet another rail vehicle (10, 105, 110, 120), and the rail vehicle (10, 105, 110, 120), for its own location, processes the position indication (PA1, PA2, PA2) of the other rail vehicle (10, 105, 110, 120) and the location chain indication (Q1, Q2) thereof and generates its own position indication (PA1, PA2, PA3) indicating its own position.
L'invention concerne entre autres un procédé de fonctionnement d'un véhicule ferroviaire (10 105 110, 120). Selon l'invention, le véhicule ferroviaire (10 105 110, 120) reçoit une indication de position (PA1, PA2, PA3) indiquant la position d'un autre véhicule ferroviaire (10 105 110, 120) ainsi qu'une indication de chaîne de localisation (Q1, Q2) correspondante, l'indication de chaîne de localisation (Q1, Q2) indiquant si l'indication de position (PA1, PA2, PA3) est basée sur une localisation directe à l'aide d'une station fixe (200) ou est basée sur une localisation à l'aide d'un véhicule ferroviaire (10 105 110, 120) encore différent, et le véhicule ferroviaire (10 105 110, 120) traite pour sa propre localisation l'indication de position (PA1, PA2, PA3) de l'autre véhicule ferroviaire (10 105 110, 120) ainsi que son indication de chaîne de localisation (Q1, Q2) et produit une indication de position propre (PA1, PA2, PA3) indiquant sa propre position.
VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUM ORTEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS
METHOD AND DEVICE FOR LOCATING A RAIL VEHICLE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE LOCALISATION D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
04.04.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
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