Es wird eine Einrichtung zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs mit zumindest einem Antriebsstrang (1) mit einem Getriebe (3) vorgeschlagen. Die Einrichtung umfasst das Getriebe (3), einen Drehzahlsensor (5) zum Erfassen von Drehzahlsignalen eines rotierenden Getriebeelementes (4) des Getriebes (3) und eine mit dem Drehzahlsensor (5) verbundene Steuerungseinrichtung (20). Die Steuerungseinrichtung (20) ist dazu eingerichtet auf der Grundlage mehrerer nacheinander von dem Drehzahlsensor (5) erfasster Drehzahlsignale einen Drehungleichförmigkeitswert zu ermitteln und den ermittelten Drehungleichförmigkeitswert zu vergleichen mit einem Referenzwert, um so einen Differenzwert zu ermitteln. Ferner wird ein entsprechendes Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs vorgeschlagen.

    The invention relates to a device for operating a rail vehicle comprising at least one drive train (1) having a transmission (3). The device comprises the transmission (3), a rotational speed sensor (5) for detecting rotational speed signals of a rotating transmission element (4) of the transmission (3), and a control device (20) connected to the rotational speed sensor (5). The control device (20) is designed such that, on the basis of multiple rotational speed signals detected successively by the rotational speed sensor (5), it determines a rotational non-uniformity value and compares the determined rotational non-uniformity value with a reference value, in order to thereby determine a differential value. The invention also relates to a corresponding method for operating a rail vehicle.

    L'invention concerne un dispositif servant à faire fonctionner un véhicule sur rails comprenant au moins une chaîne cinématique (1) pourvue d'une transmission (3). Le dispositif comprend la transmission (3), un capteur de vitesse de rotation (5) servant à détecter des signaux de vitesse de rotation d'un élément (4) rotatif de la transmission (3) et un dispositif de commande (20) relié au capteur de vitesse de rotation (5). Le dispositif de commande (20) est mis au point pour déterminer, sur la base de plusieurs signaux de vitesse de rotation détectés les uns après les autres par le capteur de vitesse de rotation (5), une valeur d'irrégularité de rotation et pour comparer la valeur déterminée d'irrégularité de rotation à une valeur de référence afin de déterminer ainsi une valeur différentielle. L'invention concerne également un procédé correspondant servant à faire fonctionner un véhicule sur rails.


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    Titel :

    EINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    DEVICE AND METHOD FOR OPERATING A RAIL VEHICLE
    DISPOSITIF ET PROCÉDÉ SERVANT À FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE SUR RAILS


    Beteiligte:
    SORG JOHANNES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.08.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen



    Einrichtung und Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs

    SORG JOHANNES | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs

    ANZ RUPRECHT / KIRSCHBAUM THOMAS | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    KOHLRUSS JACOB JOHANNES | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    ANZ RUPRECHT / KIRSCHBAUM THOMAS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs

    LEHNERTZ BENEDIKT / HOSU CARMEN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff