A frame assembly for a vehicle is disclosed. The frame assembly includes first and second frame portions and a restraining assembly, which includes a connecting member and a restrainer. The connecting member is fixedly connected to the first frame portion, is rotationally connected to the second frame portion, defines a rotation axis, and is rotatable thereabout. The restrainer, which is connected to the second frame portion, and operatively connected to the connecting member, is selectively movable between first and second positions. In the first position, the restrainer disengages from the connecting member to enable rotational movement of the first frame portion about the rotation axis relative to the second frame portion. In the second position, the restrainer engages with the connecting member to restrain rotational movement of the first frame portion relative to the second frame portion. Other frame assemblies and vehicles having frame assemblies are also disclosed.

    L'invention concerne un ensemble châssis pour un véhicule. L'ensemble châssis comprend un premier et un second élément de châssis et un ensemble de retenue, qui comprend lui-même un élément de liaison et un dispositif de retenue. L'élément de liaison est relié à demeure à la première partie de châssis et relié en rotation à la seconde partie de châssis, il définit un axe de rotation et peut tourner autour de celui-ci. Le dispositif de retenue, qui est relié à la seconde partie de châssis et relié fonctionnellement à l'élément de liaison, peut être déplacé sélectivement entre une première et une seconde position. Dans la première position, le dispositif de retenue se sépare de l'élément de liaison pour permettre un mouvement de rotation de la première partie de châssis autour de l'axe de rotation par rapport à la seconde partie de châssis. Dans la seconde position, le dispositif de retenue entre en prise avec l'élément de liaison pour limiter le mouvement de rotation de la première partie de châssis par rapport à la seconde partie de châssis. L'invention concerne également d'autres ensembles châssis et des véhicules comportant des ensembles châssis.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    FRAME ASSEMBLY FOR SCOOTER-TYPE VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    ENSEMBLE CHÂSSIS POUR VÉHICULE DE TYPE SCOOTER


    Beteiligte:
    MAYER CLAUDE (Autor:in) / LENEVANNAU JEAN-LUC (Autor:in) / BOIVIN ERIC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.04.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES



    FRAME STRUCTURE OF SCOOTER-TYPE VEHICLE

    TAKENAKA MASAHIKO | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    FRAME STRUCTURE OF SCOOTER TYPE VEHICLE

    SUZUKI SHOHEI | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    FRAME STRUCTURE FOR SCOOTER-TYPE VEHICLE

    TAKENAKA MASAHIKO | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Frame assembly and scooter

    MA CHAO / WANG DENGWEI | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Scooter frame and scooter

    XIAO FUQIANG | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff