Die Erfindung betrifft ein Bremssystem (2) für ein Fahrzeug (1) mit einem elektromechanischen Bremsmodul (11.1, 11.2), einer ersten Energiespeichereinheit (15) und einem Betriebsversorgungskreis (100) zum Verbinden der ersten Energiespeichereinheit (15) mit dem Bremsmodul (11.1, 11.2). Die Erfindung schlägt eine zweite Energiespeichereinheit (25, 25.1), die mit einem Redundanzversorgungskreis (200, 200.1) verbunden ist, sowie ein mit dem Betriebsversorgungskreis (100) und dem Redundanzversorgungskreis (200, 200.1) verbundenes Steuermodul (16.1, 16.2) vor. Das Steuermodul (16.1, 16.2) ist zum Schalten von einem ersten Schaltzustand, in dem die erste Energiespeichereinheit (15) das Bremsmodul (11.1, 11.2) über den Betriebsversorgungskreis (100) mit Energie versorgt, in einem zweiten Schaltzustand eingerichtet, in dem die Energieversorgung über die zweite Energiespeichereinheit (25, 25.1) und den Redundanzversorgungskreis (200, 200.1) erfolgt. Das Steuermodul (16.1, 16.2) ist zur Überwachung des Betriebsversorgungskreises (100) und der ersten Energiespeichereinheit (15) eingerichtet und schaltet in den zweiten Schaltzustand im Falle einer Störung.

    The invention relates to a brake system (2) for a vehicle (1), the brake system comprising: an electromechanical brake module (11.1, 11.2); a first energy storage unit (15); and an operation supply circuit (100) for connecting the first energy storage unit (15) to the brake module (11.1, 11.2). According to the invention, a second energy storage unit (25, 25.1) is provided, which is connected to a redundancy supply circuit (200, 200.1), and a control module (16.1, 16.2) is provided, which is connected to the operation supply circuit (100) and the redundancy supply circuit (200, 200.1). The control module (16.1, 16.2) is configured to switch from a first switching state, in which the first energy storage unit (15) supplies the brake module (11.1, 11.2) with energy via the operation supply circuit (100), to a second switching state, in which energy is supplied via the second energy storage unit (25, 25.1) and the redundancy supply circuit (200, 200.1). The control module (16.1, 16.2) is configured to monitor the operation supply circuit (100) and the first energy storage unit (15) and switches into the second switching state in the event of a fault.

    L'invention concerne un système de freinage (2) pour un véhicule (1), le système de freinage comprenant : un module de freinage électromécanique (11.1, 11.2) ; une première unité de stockage d'énergie (15) ; et un circuit d'alimentation de fonctionnement (100) servant à connecter la première unité de stockage d'énergie (15) au module de freinage (11.1, 11.2). Selon l'invention, sont prévus une seconde unité de stockage d'énergie (25, 25.1) connectée à un circuit d'alimentation de redondance (200, 200.1), ainsi qu'un boîtier de commande (16.1, 16.2) connecté au circuit d'alimentation de fonctionnement (100) et au circuit d'alimentation de redondance (200, 200.1). Le boîtier de commande (16.1, 16.2) est conçu pour passer d'un premier état de commutation, dans lequel la première unité de stockage d'énergie (15) alimente le module de freinage (11.1, 11.2) en énergie par l'intermédiaire du circuit d'alimentation de fonctionnement (100), à un second état de commutation, dans lequel de l'énergie est fournie par l'intermédiaire de la seconde unité de stockage d'énergie (25, 25.1) et du circuit d'alimentation de redondance (200, 200.1). Le boîtier de commande (16.1, 16.2) est configuré pour surveiller le circuit d'alimentation de fonctionnement (100) et la première unité de stockage d'énergie (15), et passe au second état de commutation en cas de défaillance.


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    Titel :

    BREMSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES BREMSSYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    BRAKE SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING A BRAKE SYSTEM
    SYSTÈME DE FREINAGE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE


    Beteiligte:
    OTREMBA ROBERT (Autor:in) / COHRS JAN (Autor:in) / BEIER PETER (Autor:in) / MORITZ CHRISTOPH (Autor:in) / VAN THIEL JULIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.03.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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