Es wird ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem (10) vorgeschlagen, mit einer zentralen Sensorelektronik (14), die ein Blockiersignal erzeugen kann; mindestens einem Gurtaufroller (12), der ein elektromechanisches Blockiersystem (20) aufweist; einer Ansteuerelektronik (22), die dem Blockiersystem (20) des Gurtaufrollers (12) zugeordnet ist und dieses in Reaktion auf ein Blockiersignal aktivieren kann; einem Bussystem (16), mit dem die Sensorelektronik (14) und die Ansteuerelektronik (22) verbunden sind; und einer vom Bussystem (16) separaten Leitung (18), welche die Ansteuerelektronik (22) mit der Sensorelektronik (14) verbindet. Es wird auch ein Verfahren zur Steuerung mindestens eines Gurtaufrollers (12) eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems (10) vorgeschlagen, bei dem die folgenden Schritte vorgesehen sind: - es wird eine Fahrzeugbeschleunigung durch eine Sensorelektronik (14) erfasst; - falls die Fahrzeugbeschleunigung einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet, wird ein Blockiersignal über ein Bussystem (16) und über eine vom Bussystem (16) separate Leitung (18) an eine Ansteuerelektronik (22, 26) gesendet, die einem elektromechanischem Blockiersystem des Gurtaufrollers (12) zugeordnet ist, - das elektromechanische Blockiersystem (20) blockiert daraufhin die Gurtspule.

    Proposed is a vehicle occupant restraining system (10) having central sensor electronics (14) that can generate a blocking signal; at least one belt retractor (12) that has an electromechanical blocking system (20); control electronics (22) that are allocated to the blocking system (20) of the belt retractor (12) and can activate same in response to a blocking signal; a bus system (16) to which the sensor electronics (14) and the control electronics (22) are connected; and a line (18) which is separate from the bus system (16) and connects the control electronics (22) to the sensor electronics (14). Also proposed is a method for controlling at least one belt retractor (12) of a vehicle occupant restraining system (10) in which the following steps are provided: - a vehicle acceleration is detected by sensor electronics (14); if the vehicle acceleration exceeds a predefined limit value, a blocking signal is sent via a bus system (16) and via a line (18) which is separate from the bus system (16) to control electronics (22, 26) which are allocated to an electromechanical blocking system of the belt retractor (12), - the electromechanical blocking system (20) then blocks the belt spool.

    L'invention concerne un système de retenue d'occupant de véhicule (10) comprenant une électronique de détection centrale (14) qui peut générer un signal de blocage ; au moins un rétracteur de ceinture (12) qui présente un système de blocage électromécanique (20) ; une électronique de commande (22) qui est affectée au système de blocage (20) du rétracteur de ceinture (12) et peut activer celui-ci en réponse à un signal de blocage ; un système de bus (16) auquel sont connectées l'électronique de détection (14) et l'électronique de commande (22) ; et une ligne électrique (18) qui est séparée du système de bus (16) et connecte l'électronique de commande (22) à l'électronique de détection (14). L'invention concerne également un procédé de commande d'au moins un rétracteur de ceinture (12) d'un système de retenue d'occupant de véhicule (10), comprenant les étapes suivantes : - une accélération du véhicule est détectée par une électronique de détection (14) ; si l'accélération du véhicule dépasse une valeur limite prédéfinie, un signal de blocage est envoyé par l'intermédiaire d'un système de bus (16) et par l'intermédiaire d'une ligne électrique (18) qui est séparée du système de bus (16), pour commander l'électronique (22, 26) qui est affectée à un système de blocage électromécanique du rétracteur de ceinture (12), - le système de blocage électromécanique (20) bloquant alors l'enrouleur de ceinture.


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    Titel :

    FAHRZEUGINSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG MINDESTENS EINES GURTAUFROLLERS EINES SOLCHEN FAHRZEUGINSASSEN-RÜCKHALTESYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    VEHICLE OCCUPANT RESTRAINING SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING AT LEAST ONE BELT RETRACTOR OF SUCH A VEHICLE OCCUPANT RESTRAINING SYSTEM
    SYSTÈME DE RETENUE D'OCCUPANT DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'AU MOINS UN RÉTRACTEUR DE CEINTURE D'UN TEL SYSTÈME DE RETENUE D'OCCUPANT DE VÉHICULE


    Beteiligte:
    HUBER STEFFEN (Autor:in) / HOLBEIN WOLFGANG (Autor:in) / EIGL FRANZ (Autor:in) / ZEUMER BERNHARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR