The present invention relates to an intermediate shaft assembly for a vehicle, comprising: a shaft coupler which is formed by coupling two members, wherein the two members overlap each other in the axial direction and are latched by each other in the axial rotating direction so as to be rotated in conjunction with each other; a pair of coupler yokes having formed therein press-fitting holes in which outer end portions of the two members forming the shaft coupler are to be press-fitted; and a slip-prevention pin for preventing slip between the shaft coupler and the pair of coupler yokes, and the slip-prevention pin of which at least part is elastically deformed is prevented from moving in an insertion direction or a detaching direction when being inserted and coupled to the shaft coupler and the pair of coupler yokes, and thus, the advantage of preventing slip between both components is provided.

    La présente invention concerne un ensemble arbre intermédiaire pour un véhicule, comprenant : un élément d'accouplement d'arbre qui est formé par accouplement de deux éléments, les deux éléments se chevauchant l'un l'autre dans la direction axiale et étant verrouillés l'un par l'autre dans la direction de rotation axiale de façon à être mis en rotation conjointement l'un avec l'autre ; une paire de culasses d'élément d'accouplement comportant des trous d'ajustement par pression formés en leur sein, dans lesquels des parties d'extrémité externes des deux éléments formant l'élément d'accouplement d'arbre doivent être ajustées par pression ; et une broche antiglissement destinée à empêcher un glissement entre l'élément d'accouplement d'arbre et la paire de culasses d'élément d'accouplement, et la broche antiglissement, dont au moins une partie est déformée élastiquement, est empêchée de se déplacer dans une direction d'insertion ou dans une direction de détachement lorsqu'elle est insérée et accouplée à l'élément d'accouplement d'arbre et à la paire de culasses d'élément d'accouplement, ce qui permet d'obtenir l'avantage d'empêcher un glissement entre les deux pièces.

    본 발명은 차량의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리에 관한 것으로서, 특히, 2개의 부재가 결합되어 이루어지되, 축 방향으로는 상기 2개의 부재가 상호 오버랩되고, 축 회전 방향으로는 상호 걸림되어 연동 회전되는 축 커플러, 상기 축 커플러를 이루는 2개의 부재 각각의 외측 단부가 억지 끼움 결합되기 위한 억지 끼움홀이 형성된 한 쌍의 커플러 요크 및 축 커플러와 상기 한 쌍의 커플러 요크 사이의 슬립을 방지하기 위한 슬립 방지핀을 포함하고, 상기 슬립 방지핀은, 상기 축 커플러 및 상기 한 쌍의 커플러 요크에 대한 삽입 결합 시, 적어도 일부가 탄성 변형되어 삽입 방향 또는 이탈 방향으로의 유동이 방지됨으로써, 양 부품 간 슬립을 방지할 수 있는 이점을 제공한다.


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    Titel :

    INTERMEDIATE SHAFT ASSEMBLY FOR VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    ENSEMBLE ARBRE INTERMÉDIAIRE POUR VÉHICULE
    차량의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리


    Beteiligte:
    HONG JIN YONG (Autor:in) / YOON JIN KYUNG (Autor:in) / KIM BYUNG JUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-02-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



    INTERMEDIATE SHAFT ASSEMBLY FOR VEHICLE

    HONG JIN YONG / YOON JIN KYUNG | Europäisches Patentamt | 2024

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    INTERMEDIATE SHAFT ASSEMBLY FOR VEHICLE

    HONG JIN YONG / YOON JIN KYUNG / HAN JI HYE | Europäisches Patentamt | 2024

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    Joint of intermediate shaft assembly for vehicle

    Europäisches Patentamt | 2018

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    Intermediate transmission shaft assembly

    LIN XIAOFENG / ZHANG YIZHI / HAO NENGWEI et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    Intermediate shaft assembly of motor vehicle transmission mechanism

    SPENGLER GERHARD / MARTIN SCOTT / GAISER ANDREAS et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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