Embodiments described herein are directed to a charging assembly for use with a battery. The assembly includes an engine, a voltage regulator, an engine control unit, a charging controller, and a rectifier. The engine drives an alternator for producing either of a single or multi-phase AC voltage. The voltage regulator communicates with said alternator. The rectifier converts the AC voltage from the alternator to DC prior to delivery to the battery pack. The engine operates at variable speeds during charging of the battery, including an initially higher revolutions per minute corresponding to a highest rate of charge when a current charge of the battery is at or below a predetermined threshold level, with a subsequently reduced revolutions per minute as a temperature of the battery is rising and the current charge of the battery is increasing, during which the rate of charge slows as directed by the battery management system.

    Des modes de réalisation décrits dans la description concernent un ensemble de charge destiné à être utilisé avec une batterie. L'ensemble comprend un moteur thermique, un régulateur de tension, une unité de commande de moteur, un dispositif de commande de charge et un redresseur. Le moteur thermique entraîne un alternateur pour produire soit une tension alternative monophasée soit une tension alternative polyphasée. Le régulateur de tension communique avec ledit alternateur. Le redresseur convertit la tension alternative de l'alternateur en courant continu avant la distribution au bloc-batterie. Le moteur thermique fonctionne à des vitesses variables pendant la charge de la batterie, comprenant un nombre de tours par minute initialement plus élevé correspondant à un taux de charge le plus élevé lorsqu'une charge actuelle de la batterie est inférieure ou égale à un niveau de seuil prédéterminé, avec un nombre de tours par minute réduit ultérieurement à mesure que la température de la batterie augmente et que la charge actuelle de la batterie augmente, pendant laquelle le taux de charge ralentit selon l'indication du système de gestion de batterie.


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    Titel :

    COMBINATION GENERATOR AND ALTERNATOR ARRANGEMENTS FOR USE IN DIRECT CURRENT CHARGING OF ELECTRIC VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    GÉNÉRATEUR COMBINÉ ET AGENCEMENTS D'ALTERNATEUR DESTINÉS À ÊTRE UTILISÉS DANS LA CHARGE EN COURANT CONTINU DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES


    Beteiligte:
    SHMUELI YEHUDA (Autor:in) / SHMUELI EITAN (Autor:in) / SHMUELI DORON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.02.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    COMBINATION GENERATOR AND ALTERNATOR ARRANGEMENTS FOR USE IN DIRECT CURRENT CHARGING OF ELECTRIC VEHICLES

    SHMUELI YEHUDA / SHMUELI EITAN / SHMUELI DORON | Europäisches Patentamt | 2024

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    COMBINATION GENERATOR AND ALTERNATOR ARRANGEMENTS FOR USE IN DIRECT CURRENT CHARGING OF ELECTRIC VEHICLES

    SHMUELI YEHUDA / SHMUELI EITAN / SHMUELI DORON | Europäisches Patentamt | 2025

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    COMBINATION GENERATOR AND ALTERNATOR ARRANGEMENTS FOR USE IN DIRECT CURRENT CHARGING OF ELECTRIC VEHICLES

    SHMUELI YEHUDA / SHMUELI EITAN / SHMUELI DORON | Europäisches Patentamt | 2025

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    Combined generator and alternator arrangement for dc charging of electric vehicles

    SHUMERI YEHUDA / SHUMERY EITAN / SHUMERY DORON | Europäisches Patentamt | 2025

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    Charging arrangements for electric vehicles

    PAUL VIGARS | Europäisches Patentamt | 2019

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