Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Bremssystem 501) eines Zweirads (100), insbesondere eines Fahrrads, vorzugsweise eines Elektrofahrrads, umfassend eine Speicherkammer (2) zur Aufnahme einer Bremsflüssigkeit, einen Kolben (4), der innerhalb der Speicherkammer (2) verschiebbar ist und ein erstes Kammervolumen (21) von einem zweiten Kammervolumen (22) trennt, einen Aktuator (5), der eingerichtet ist, zum steuerbar betätigbaren Verschieben des Kolbens (4) innerhalb der Speicherkammer (2), eine Bremsleitung (11), welche einen ersten Leitungsabschnitt (11a) und einen zweiten Leitungsabschnitt (11b) aufweist, wobei der erste Leitungsabschnitt (11a) mit dem ersten Kammervolumen (21) in Fluidverbindung steht und eingerichtet ist zur Verbindung mit einem Bremszylinder (15), wobei der zweite Leitungsabschnitt (11b) mit dem zweiten Kammervolumen (22) in Fluidverbindung steht und eingerichtet ist zur Verbindung mit einem Bremssattel (13), eine Bypassleitung (16), welche den ersten Leitungsabschnitt (11a) und den zweiten Leitungsabschnitt (11b) miteinander verbindet, wobei in die Bypassleitung (16) ein steuerbar betätigbares Ventil (17) integriert ist, einen Drucksensor (35), der eingerichtet ist zur Erfassung eines Zylinderdrucks am Bremszylinder (15) oder eines Satteldrucks am Bremssattel (13), und eine Steuereinheit (20), welche eingerichtet ist, basierend auf dem mittels des Drucksensors (35) erfassten Zylinderdrucks oder Satteldrucks und vorbekannten mechanischen und/oder geometrischen Eigenschaften des hydraulischen Bremssystems (50) den jeweils anderen Druck zu ermitteln.

    The invention relates to a hydraulic brake system (50) of a two-wheeled vehicle (100), in particular a bicycle, preferably an electric bicycle, comprising a storage chamber (2) for receiving a braking fluid; a piston (4) which can be moved within the storage chamber (2) and separates a first chamber volume (21) from a second chamber volume (22); an actuator (5) which is designed to move the piston (4) within the storage chamber (2) in a controllably actuatable manner; a brake line (11) which has a first line section (11a) and a second line section (11b), wherein the first line section (11a) is fluidically connected to the first chamber volume (21) and is designed to be connected to a brake cylinder (15), and the second line section (11b) is fluidically connected to the second chamber volume (22) and is designed to be connected to a brake caliper (13); a bypass line (16) which connects the first line section (11a) and the second line section (11b) together, a controllably actuatable valve (17) being integrated into the bypass line (16); a pressure sensor (35) which is designed to detect a cylinder pressure on the brake cylinder (15) or a caliper pressure on the brake caliper (13); and a control unit (20) which, on the basis of the cylinder pressure or caliper pressure detected by means of the pressure sensor (35) and known mechanical and/or geometric properties of the hydraulic brake system (50), is designed to ascertain the respective other pressure.

    L'invention concerne un système de freinage hydraulique (50) d'un véhicule à deux roues (100), en particulier une bicyclette, de préférence une bicyclette électrique, comprenant une chambre de stockage (2) destinée à recevoir un fluide de freinage ; un piston (4) qui peut être déplacé à l'intérieur de la chambre de stockage (2) et qui sépare un premier volume de chambre (21) d'un second volume de chambre (22) ; un actionneur (5) qui est conçu pour déplacer le piston (4) à l'intérieur de la chambre de stockage (2) d'une manière pouvant être actionnée de manière réglable ; une conduite de frein (11) qui présente une première section ligne (11a) et une seconde section ligne (11b), la première section ligne (11a) étant en communication fluidique avec le premier volume de chambre (21) et étant conçue pour être raccordée à un cylindre de frein (15), et la seconde section ligne (11b) étant en communication fluidique avec le second volume de chambre (22) et étant conçue pour être raccordée à un étrier de frein (13) ; une ligne de dérivation (16) qui raccorde la première section ligne (11a) et la seconde section ligne (11b) ensemble, une vanne pouvant être actionnée de manière réglable (17) étant intégrée dans la ligne de dérivation (16) ; un capteur de pression (35) qui est conçu pour détecter une pression de cylindre sur le cylindre de frein (15) ou une pression d'étrier sur l'étrier de frein (13) ; et une unité de commande (20) qui, sur la base de la pression de cylindre ou de la pression d'étrier détectée au moyen du capteur de pression (35) et des propriétés mécaniques et/ou géométriques connues du système de freinage hydraulique (50), est conçue pour déterminer l'autre pression respective.


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    Titel :

    HYDRAULISCHES BREMSSYSTEM EINES ZWEIRADS


    Weitere Titelangaben:

    HYDRAULIC BRAKE SYSTEM OF A TWO-WHEELED VEHICLE
    SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE DE VÉHICULE À DEUX ROUES


    Beteiligte:
    KLUG SILAS (Autor:in) / MOIA ALESSANDRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.02.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    Hydraulisches Bremssystem eines Zweirads

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