Disclosed is a vehicle heat pump system which can implement various air-conditioning modes while minimizing the number of expansion valves, and which can comprise relatively low-priced components such that manufacturing costs can be significantly reduced. The vehicle heat pump system comprises: a compressor for discharging a refrigerant; an indoor heat exchanger which is provided in an air-conditioning case, and which allows heat exchange between air and the refrigerant discharged from the compressor so as to heat an indoor space; a water-cooled condenser which is provided downstream of the indoor heat exchanger in the flow direction of the refrigerant, and which exchanges heat with first cooling water; an outdoor heat exchanger which is provided downstream of the water-cooled condenser in the flow direction of the refrigerant, and which allows heat exchange between the refrigerant and outdoor air; an evaporator which is provided in the air-conditioning case, and which allows heat exchange between the refrigerant and the air so as to cool the indoor space; and a chiller, which is provided downstream of the outdoor heat exchanger in the flow direction of the refrigerant, is provided at a refrigerant line that bypasses the evaporator, and exchanges heat with second cooling water. The present invention includes an outdoor unit bypass line allowing the refrigerant having passed through the water-cooled condenser to bypass the outdoor heat exchanger, wherein the outdoor unit bypass line branches off between the water-cooled condenser and the outdoor heat exchanger and is connected to the upstream side of the chiller in the flow direction of the refrigerant.

    La présente invention concerne un système de pompe à chaleur de véhicule qui peut mettre en œuvre divers modes de conditionnement d'air tout en réduisant au minimum le nombre de détendeurs, et qui peut comprendre des composants à prix relativement bas de telle sorte que les coûts de fabrication peuvent être significativement réduits. Le système de pompe à chaleur de véhicule comprend : un compresseur pour évacuer un fluide frigorigène ; un échangeur de chaleur intérieur qui est disposé dans un boîtier de conditionnement d'air, et qui permet un échange de chaleur entre l'air et le fluide frigorigène évacué à partir du compresseur de façon à chauffer un espace intérieur ; un condenseur refroidi à l'eau qui est disposé en aval de l'échangeur de chaleur intérieur dans le sens d'écoulement du fluide frigorigène, et qui échange de la chaleur avec une première eau de refroidissement ; un échangeur de chaleur extérieur qui est disposé en aval du condenseur refroidi à l'eau dans le sens d'écoulement du fluide frigorigène, et qui permet un échange de chaleur entre le fluide frigorigène et l'air extérieur ; un évaporateur qui est disposé dans le boîtier de conditionnement d'air, et qui permet un échange de chaleur entre le fluide frigorigène et l'air de façon à refroidir l'espace intérieur ; et un refroidisseur, qui est disposé en aval de l'échangeur de chaleur extérieur dans le sens d'écoulement du fluide frigorigène, est disposé au niveau d'une conduite de fluide frigorigène qui contourne l'évaporateur, et échange de la chaleur avec une seconde eau de refroidissement. La présente invention comprend une conduite de dérivation d'unité extérieure permettant au fluide frigorigène ayant traversé le condenseur refroidi à l'eau de contourner l'échangeur de chaleur extérieur, la conduite de dérivation d'unité extérieure bifurquant entre le condenseur refroidi à l'eau et l'échangeur de chaleur extérieur et étant reliée au côté amont du refroidisseur dans le sens d'écoulement du fluide frigorigène.

    팽창밸브의 개수를 최소화하면서 다양한 공조 모드의 구현이 가능하고 비교적 저가형으로 부품을 구성 가능하여 제조 단가를 획기적으로 낮출 수 있는 차량용 히트펌프 시스템이 개시된다. 차량용 히트펌프 시스템은 냉매를 토출하는 압축기; 공조케이스 내에 구비되며 상기 압축기에서 토출된 냉매를 공기와 열교환시켜 실내를 난방하는 실내열교환기; 냉매 유동 방향으로 상기 실내열교환기의 하류에 구비되며 제1 냉각수와 열교환하는 수냉응축기; 냉매 유동 방향으로 상기 수냉응축기의 하류에 구비되며 냉매를 실외 공기와 열교환시키는 실외열교환기; 공조케이스 내에 구비되며 냉매를 공기와 열교환시켜 실내를 냉방하는 증발기; 및 냉매 유동 방향으로 상기 실외열교환기의 하류에 구비되고 상기 증발기를 바이패스하는 냉매라인에 구비되며 제2 냉각수와 열교환하는 칠러를 포함하며, 상기 수냉응축기를 통과한 냉매가 실외열교환기를 바이패스하도록 하는 실외기바이패스라인을 구비하며, 상기 실외기바이패스라인은 상기 수냉응축기와 실외열교환기 사이에서 분기되며 냉매 유동 방향으로 상기 칠러의 상류에 연결된다.


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    Titel :

    VEHICLE HEAT PUMP SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE POMPE À CHALEUR DE VÉHICULE
    차량용 히트펌프 시스템


    Beteiligte:
    LEE JAE MIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS



    Vehicle heat pump system

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