When an internal combustion engine (2) mounted in a vehicle temporarily stops for a prescribed time or longer during an operation of the vehicle and the outside temperature is less than or equal to a prescribed temperature, it is determined that icing has occurred on one of a differential pressure sensor (8) that detects a pressure loss of a GPF (5) provided in an exhaust path (3) of the internal combustion engine (2), an inlet-side pressure introduction pipe (10), and an outlet-side pressure introduction pipe (11), the pressure introduction pipes being paths for introducing a pressure into the differential pressure sensor (8). Thus, a failure of the differential pressure sensor (8) to output an output signal of a correct value due to icing during the operation of the vehicle can be determined with high accuracy.

    Selon l'invention, lorsqu'un moteur à combustion interne (2) monté dans un véhicule s'arrête temporairement pendant un temps prescrit ou plus pendant le fonctionnement du véhicule et que la température extérieure est inférieure ou égale à une température prescrite, il est déterminé qu'un givrage s'est produit sur l'un d'un capteur de pression différentielle (8) qui détecte une perte de pression d'un GPF (5) disposé dans un trajet d'échappement (3) du moteur à combustion interne (2), d'un tuyau d'introduction de pression côté entrée (10) et d'un tuyau d'introduction de pression côté sortie (11), les tuyaux d'introduction de pression étant des trajets pour introduire une pression dans le capteur de pression différentielle (8). Ainsi, une défaillance du capteur de pression différentielle (8) à délivrer un signal de sortie d'une valeur correcte en raison du givrage pendant le fonctionnement du véhicule peut être déterminée avec une précision élevée.

    車両に搭載された内燃機関(2)が当該車両の運転中に所定時間以上一時停止し、かつ外気温が所定温度以下の場合、内燃機関(2)の排気通路(3)に設けられたGPF(5)の圧力損失を検出する差圧センサ(8)、差圧センサ(8)に圧力を導入する経路である入口側圧力導入管(10)または出口側圧力導入管(11)のいずれかに氷結が生じていると判定する。これによって、車両運転中に、氷結により差圧センサ(8)の出力信号が正しい値を出力していない場合を精度良く判定することができる。


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    Titel :

    EXHAUST SYSTEM STATE DETERMINATION METHOD AND EXHAUST SYSTEM STATE DETERMINATION DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'ÉTAT DE SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT ET DISPOSITIF DE DÉTERMINATION D'ÉTAT DE SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
    排気システムの状態判定方法及び排気システムの状態判定装置


    Beteiligte:
    SHIBATA TOHRU (Autor:in) / HOSHINO MINA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    ARRANGEMENT POSITIONING DETERMINATION METHOD OF SPHERICAL JOINT CONNECTING EXHAUST PIPES IN EXHAUST SYSTEM, AND EXHAUST SYSTEM

    KAITA HIDETOSHI / MATSUMOTO YUKITO / FUJITA SHOICHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Automobile Exhaust-System Steady-State Heat Transfer

    Wendland, Daniel W. | SAE Technical Papers | 1993


    Automobile exhaust-system steady-state heat transfer

    Wendland,D.W. / General Motors,US | Kraftfahrwesen | 1993


    STATE DETERMINATION DEVICE, STATE DETERMINATION SYSTEM, AND STATE DETERMINATION METHOD

    KITAMURA SHOGO / YOSHIDA DAISUKE | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    STATE DETERMINATION DEVICE, STATE DETERMINATION SYSTEM, AND STATE DETERMINATION PROGRAM

    SUZUKI MASANOBU | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff