Verfahren zur Bestimmung der Position eines Schienenfahrzeugs (1, 2, 3, m), wobei das Schienenfahrzeug (1, 2, 3, m) mittels zumindest einer Sensoreinheit wenigstens zwei Schwenkwinkel des Schienenfahrzeugs erfasst, wobei die Schwenkwinkel als Winkel zwischen zwei Fahrzeugeinheiten (1, 2, 3, 4) und/oder als Winkel zwischen der Ausrichtung einer Achse und/oder eines Fahrwerks und/oder einer Fahrwerkskomponente auf einer Schiene relativ zur Längsachse des Schienenfahrzeugs oder einer jeweiligen Fahrzeugeinheit definiert sind, wobei das Schienenfahrzeug (1, 2, 3, m) eine elektronische Kontrolleinheit ECU aufweist, die so ausgebildet ist, dass sie aus den Schwenkwinkeln eine gemeinsame Schwenkwinkelkombinationsinformation (Θ1, Θ2, Θm) gewinnt/ berechnet, welche zur Bestimmung der Position des Schienenfahrzeugs (1, 2, 3, m) genutzt wird.

    The invention relates to a method for determining the position of a rail vehicle (1, 2, 3, m), in which method the rail vehicle (1, 2, 3, m) records at least two pivoting angles of the rail vehicle by means of at least one sensor unit, the pivoting angles being defined as an angle between two vehicle units (1, 2, 3, 4) and/or as an angle between the orientation of an axle and/or a running gear and/or a running gear component on a rail relative to the longitudinal axis of the rail vehicle or a relevant vehicle unit, and the rail vehicle (1, 2, 3, m) comprising an electronic control unit ECU which is configured to obtain/calculate, from the pivoting angles, common pivoting angle combination information (Θ1, Θ2, Θm) which is used to determine the position of the rail vehicle (1, 2, 3, m).

    L'invention concerne un procédé de détermination de la position d'un véhicule ferroviaire (1, 2, 3, m), procédé dans lequel le véhicule ferroviaire (1, 2, 3, m) enregistre au moins deux angles de pivotement du véhicule ferroviaire au moyen d'au moins une unité de détection, les angles de pivotement étant définis comme étant un angle entre deux unités de véhicule (1, 2, 3, 4) et/ou comme étant angle entre l'orientation d'un essieu et/ou d'un train de roulement et/ou d'un composant de train de roulement sur un rail par rapport à l'axe longitudinal du véhicule ferroviaire ou une unité de véhicule pertinente, et le véhicule ferroviaire (1, 2, 3, m) comprenant une unité de commande électronique (ECU) qui est conçue pour obtenir/calculer, à partir des angles de pivotement, des informations de combinaison d'angle de pivotement commun (Θ1, Θ2, Θm) qui sont utilisées pour déterminer la position du véhicule ferroviaire (1, 2, 3, m).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER POSITION EINES SCHIENENFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR DETERMINING THE POSITION OF A RAIL VEHICLE
    PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE LA POSITION D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Beteiligte:
    SCHNÖLL PATRICK (Autor:in) / HELLWIG SVEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-01-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES



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