This engine control device comprises a control unit that receives a detection signal from a cam angle sensor that detects rotation of an intake value or an exhaust valve. When the engine is stopped or restarted, the control unit causes the phase of the intake valve or the exhaust valve to be changed by a valve-timing-variable mechanism. For a prescribed time following the detection timing of detection by the cam angle sensor, the control unit reduces the amount by which the phase is changed by the valve-timing-variable mechanism so as to be less than the amount of change that preceded the detection timing.
La présente invention concerne un dispositif de commande de moteur qui comprend une unité de commande qui reçoit un signal de détection en provenance d'un capteur d'angle de came qui détecte la rotation d'une soupape d'admission ou d'une soupape d'échappement. Lorsque le moteur est arrêté ou redémarré, l'unité de commande provoque le changement de la phase de la soupape d'admission ou de la soupape d'échappement par un mécanisme variable de synchronisation de soupape. Pendant un temps prescrit suivant le moment de détection d'une détection par le capteur d'angle de came, l'unité de commande réduit la quantité par laquelle la phase est modifiée par le mécanisme variable de synchronisation de soupape de façon à être inférieure à la quantité de changement qui a précédé le moment de détection.
エンジン制御装置は、吸気弁又は排気弁の回転を検知するカム角センサから検知信号を受信する制御部を備えている。制御部は、エンジンの停止時又は再始動時に、バルブタイミング可変機構により吸気弁又は排気弁の位相を変化させ、カム角センサが検知した検知タイミングから所定の時間、バルブタイミング可変機構の位相の変更量を、検知タイミングよりも前の変更量よりも小さくする。
ENGINE CONTROL DEVICE AND ENGINE CONTROL METHOD
DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MOTEUR
エンジン制御装置及びエンジン制御方法
2023-12-21
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch