A computer-implemented method of determining a torque limit for an operating state of a first vehicle combination, the vehicle combination comprising a tractor unit and at least one trailing unit, the method comprising simulating a plurality of operating states for one or more second vehicle combinations, wherein each operating state is based on one or more operational parameters related to physical properties of the one or more second vehicle combinations, one or more parameters related to an operating environment of the one or more second vehicle combinations, and one or more parameters related to a driving scenario of the one or more second vehicle combinations, classifying each of the simulated operating states as safe or unsafe, receiving an unsimulated operating state for the first vehicle combination, and determining a torque limit for the unsimulated operating state based on the simulated operating states.

    La présente invention concerne un procédé mis en œuvre par ordinateur pour déterminer une limite de couple pour un état de fonctionnement d'une première combinaison de véhicules, la combinaison de véhicules comprenant une unité de tracteur et au moins une unité traînée, le procédé comprenant l'étape consistant à simuler une pluralité d'états de fonctionnement pour une ou plusieurs secondes combinaisons de véhicules, chaque état de fonctionnement étant basé sur un ou plusieurs paramètres opérationnels associés à des propriétés physiques de la ou des secondes combinaisons de véhicules, un ou plusieurs paramètres associés à un environnement de fonctionnement de la ou des secondes combinaisons de véhicules, et un ou plusieurs paramètres associés à un scénario de conduite de la ou des secondes combinaisons de véhicules, classer chacun des états de fonctionnement simulés comme sans danger ou dangereux, recevoir un état de fonctionnement non simulé pour la première combinaison de véhicules, et déterminer une limite de couple pour l'état de fonctionnement non simulé sur la base des états de fonctionnement simulés.


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    Titel :

    SAFE OPERATION OF VEHICLE COMBINATIONS


    Weitere Titelangaben:

    FONCTIONNEMENT SÛR DE COMBINAISONS DE VÉHICULE


    Beteiligte:
    ANDERSSON ERIK (Autor:in) / HANSSON AXEL (Autor:in) / LAINE LEO (Autor:in) / SADEGHI KATI MALIHEH (Autor:in) / ERDINC UMUR (Autor:in) / JONASSON MATS (Autor:in) / VILCA JOSÉ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.12.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen



    SAFE OPERATION OF VEHICLE COMBINATIONS

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