Die Erfindung betrifft einen Primärkolben (10) für einen Hauptbremszylinder (14) oder eine Getriebevorrichtung (26), welcher auf einer ersten Seite (10a) eine erste Vertiefung (20) aufweist, in welche zumindest ein zu dem Primärkolben (10) ausgerichteter Teilabschnitt einer Primärfeder (12) eines mit dem Primärkolben (10) ausgestatteten oder zusammenwirkenden Hauptbremszylinders (14) einbringbar oder befestigt ist, wobei auf einer von der ersten Seite (10a) weg gerichteten zweiten Seite (10b) des Primärkolbens (10) eine zweite Vertiefung (28) ausgebildet ist, in welche zumindest ein zu dem Primärkolben (10) ausgerichteter Teilabschnitt einer Spindel (22) einer mit dem Primärkolben (10) ausgestatteten oder zusammenwirkenden Getriebevorrichtung (26) und gleichzeitig zumindest ein zu dem Primärkolben (10) ausgerichteter Teilabschnitt einer an der Spindel (22) angeordneten Mutter (24) der Getriebevorrichtung (26) einbringbar und/oder befestigt sind, und wobei die auf der ersten Seite (10a) des Primärkolbens (10) ausgebildete erste Vertiefung (20) zumindest einen zu der ersten Seite (10a) ausgerichteten Teilabschnitt der zweiten Vertiefung (28) umrahmt.
The invention relates to a primary piston (10) for a main brake cylinder (14) or a transmission device (26), the primary piston having, on a first side (10a), a first recess (20) into which at least one portion, directed towards the primary piston (10), of a primary spring (12) of a main brake cylinder (14) that is equipped with or cooperates with the primary piston (10) is able to be introduced or is fastened, wherein, on a second side (10b), directed away from the first side (10a), of the primary piston (10) a second recess (28) is formed, into which at least one portion, directed towards the primary piston (10), of a spindle (22) of a transmission device (26) that is equipped with or cooperates with the primary piston (10) and, at the same time, at least one portion, directed towards the primary piston (10), of a nut (24), arranged on the spindle (22), of the transmission device (26) are able to be introduced and/or are fastened, and wherein the first recess (20), formed on the first side (10a) of the primary piston (10), borders at least one portion, directed towards the first side (10a), of the second recess (28).
L'invention concerne un piston primaire (10) pour un cylindre de frein principal (14) ou un dispositif de transmission (26), le piston primaire ayant, sur un premier côté (10a), un premier évidement (20) dans lequel au moins une partie, dirigée vers le piston primaire (10), d'un ressort primaire (12) d'un cylindre de frein principal (14) qui est équipé du piston primaire (10), ou coopère avec celui-ci, peut être introduite ou est fixée. Sur un second côté (10b), dirigé à l'opposé du premier côté (10a), du piston primaire (10), un second évidement (28) est formé, dans lequel au moins une partie, dirigée vers le piston primaire (10), d'une broche (22) d'un dispositif de transmission (26) qui est équipé du piston primaire (10), ou coopère avec celui-ci, et, en même temps, au moins une partie, dirigée vers le piston primaire (10), d'un écrou (24), disposé sur la broche (22), du dispositif de transmission (26) peuvent être introduites et/ou sont fixées, et le premier évidement (20), formé sur le premier côté (10a) du piston primaire (10), borde au moins une partie, dirigée vers le premier côté (10a), du second évidement (28).
PRIMÄRKOLBEN FÜR EINEN HAUPTBREMSZYLINDER ODER EINE GETRIEBEVORRICHTUNG
PRIMARY PISTON FOR A MAIN BRAKE CYLINDER OR A TRANSMISSION DEVICE
PISTON PRIMAIRE POUR UN CYLINDRE DE FREIN PRINCIPAL OU UN DISPOSITIF DE TRANSMISSION
07.12.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Primärkolben für einen Hauptbremszylinder oder eine Getriebevorrichtung
Europäisches Patentamt | 2023
|PRIMÄRKOLBEN FÜR EINEN HAUPTBREMSZYLINDER ODER EINE GETRIEBEVORRICHTUNG
Europäisches Patentamt | 2025
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