In einem Aspekt betrifft die Erfindung eine Bremskraftverstärkereinrichtung (10) für ein Fahrzeug, umfassend, eine Hauptbremszylindereinheit (HZE) mit einem Hauptbremszylinder (HZ) und mit einem Zylindergehäuse (ZG); einen Elektromotor (EM) und eine Getriebeeinheit (GE), mit welcher der Hauptbremszylinder (HZ) bewegbar ist und die Getriebeeinheit (GE) mit dem Elektromotor (EM) antreibbar ist; eine erste Rückstellfeder (RF1), welche an dem Zylindergehäuse (ZG) anliegt und mit dem Hauptbremszylinder (HZ) und/oder mit der Getriebeeinheit (GE) mechanisch verbunden ist, wobei der Hauptbremszylinder (HZ) mittels der ersten Rückstellfeder (RF) in eine Neutralposition bewegbar ist; und eine zweite Rückstellfeder (RF2), welche mit der Getriebeeinheit (GE) mechanisch verbunden ist, und mit welcher eine Unterstützungskraft für die erste Rückstellfeder (RF1) auf die Getriebeeinheit (GE) zum Einnehmen der Neutralposition erzeugbar ist. Ein weiterer Aspekt betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer Bremskraftverstärkereinrichtung für ein Fahrzeug.
In one aspect, the invention relates to a brake booster device (10) for a vehicle, comprising: a main brake cylinder unit (HZE) having a main brake cylinder (HZ) and having a cylinder housing (ZG); an electric motor (EM) and a transmission unit (GE), by means of which the main brake cylinder (HZ) is movable, and the transmission unit (GE) is drivable by the electric motor (EM); a first return spring (RF1), which rests against the cylinder housing (ZG) and is mechanically connected to the main brake cylinder (HZ) and/or the transmission unit (GE), wherein the main brake cylinder (HZ) is movable into a neutral position by means of the first return spring (RF); and a second return spring (RF2), which is mechanically connected to the transmission unit (GE) and by means of which a support force for the first return spring (RF1) can be generated on the transmission unit (GE) for assuming the neutral position. In a further aspect, the invention relates to a method for producing a brake booster device for a vehicle.
Selon un aspect, la présente invention concerne un dispositif servofrein (10) pour un véhicule, comprenant : une unité de cylindre de frein principal (HZE) ayant un cylindre de frein principal (HZ) et ayant un logement de cylindre (ZG) ; un moteur électrique (EM) et une unité de transmission (GE), au moyen de laquelle le cylindre de frein principal (HZ) est mobile, et l'unité de transmission (GE) peut être entraînée par le moteur électrique (EM) ; un premier ressort de rappel (RF1) qui s'appuie contre le logement de cylindre (ZG) et qui est raccordé mécaniquement au cylindre de frein principal (HZ) et/ou à l'unité de transmission (GE), le cylindre de frein principal (HZ) étant mobile vers une position neutre au moyen du premier ressort de rappel (RF) ; et un second ressort de rappel (RF2) qui est raccordé mécaniquement à l'unité de transmission (GE) et au moyen duquel une force de support pour le premier ressort de rappel (RF1) peut être générée sur l'unité de transmission (GE) pour adopter la position neutre. Selon un autre aspect, l'invention concerne un procédé de production d'un dispositif servofrein pour un véhicule.
BREMSKRAFTVERSTÄRKEREINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER BREMSKRAFTVERSTÄRKEREINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
BRAKE BOOSTER DEVICE FOR A VEHICLE AND METHOD FOR PRODUCING A BRAKE BOOSTER DEVICE FOR A VEHICLE
DISPOSITIF SERVOFREIN POUR VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'UN DISPOSITIF SERVOFREIN POUR VÉHICULE
2023-12-07
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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