An electric auxiliary drive system for a bicycle comprises a pedal crankshaft (1), an epicyclic gearing mechanism (20), an assist motor (M2) for driving an output shaft (21), and a control motor (M1) for controlling, through the epicyclic gearing mechanism, the transmission ratio between the pedal crankshaft (1) and the output shaft (21). A first one-way clutch (10) operatively connected to the control motor (M1) is configured for blocking the rotation of a rotatable member (4) of the epicyclic gearing system in a forward direction of rotation while allowing its free rotation in the reverse direction of rotation. A second one-way clutch (12) is configured for drivingly connecting the assist motor (M2) to the output shaft (21) when the assist motor is switched on, and for disengaging the assist motor (M2) from the output shaft (21) when the assist motor is switched off but the output shaft (21) continues rotation in the forward direction.

    Un système d'entraînement auxiliaire électrique pour un vélo comprend un axe de pédalier (1), un mécanisme d'engrenage épicycloïdal (20), un moteur d'assistance (M2) pour entraîner un arbre de sortie (21), et un moteur de commande (M1) pour commander, par l'intermédiaire du mécanisme d'engrenage épicycloïdal, le rapport de transmission entre l'axe de pédalier (1) et l'arbre de sortie (21). Un premier embrayage unidirectionnel (10) relié de manière fonctionnelle au moteur de commande (M1) est conçu pour bloquer la rotation d'un élément rotatif (4) du système d'engrenage épicycloïdal dans un sens avant de rotation tout en permettant sa rotation libre dans le sens inverse de rotation. Un second embrayage unidirectionnel (12) est conçu pour relier par entraînement le moteur d'assistance (M2) à l'arbre de sortie (21) lorsque le moteur d'assistance est allumé, et pour désengager le moteur d'assistance (M2) de l'arbre de sortie (21) lorsque le moteur d'assistance est éteint mais que l'arbre de sortie (21) continue la rotation dans le sens avant.


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    Titel :

    POWER–SPLIT HYBRID DRIVELINE FOR AN ELECTRIC BICYCLE


    Weitere Titelangaben:

    TRANSMISSION HYBRIDE À DIVISION DE PUISSANCE POUR UN VÉLO ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / F16H Getriebe , GEARING



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