An architecture for coupling an output member from a prime mover to an input member of a device to be driven. The architecture includes a torque transfer device defining an indirect coupling for transferring torque therethrough, a direct drive connection member providing a direct coupling for transferring torque therethrough, and a dynamically controllable clutch that selectively and rotationally drives either the torque transfer device or the direct drive connection member. The torque transfer device is rotatably disconnected from the dynamically controllable clutch and undriven when the dynamically controllable clutch is driving the direct drive connection member.
L'invention concerne une architecture pour accoupler un élément de sortie d'un moteur principal à un élément d'entrée d'un dispositif à entraîner. L'architecture comprend un dispositif de transfert de couple définissant un accouplement indirect pour transférer un couple à travers celui-ci, un élément de raccordement à entraînement direct fournissant un accouplement direct pour transférer un couple à travers celui-ci et un embrayage à commande dynamique qui entraîne sélectivement et en rotation soit le dispositif de transfert de couple, soit l'élément de raccordement à entraînement direct. Le dispositif de transfert de couple est déconnecté en rotation de l'embrayage à commande dynamique et non entraîné lorsque l'embrayage à commande dynamique entraîne l'élément de raccordement à entraînement direct.
SELECTABLE TORQUE PATH TORQUE CONVERTER
CONVERTISSEUR DE COUPLE DE TRAJET DE COUPLE SÉLECTIONNABLE
2023-11-02
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
DRIVER-SELECTABLE VEHICLE LAUNCH TORQUE CURVES AND OPEN-LOOP ENGINE TORQUE CONTROL
Europäisches Patentamt | 2021
|Selectable torque transfer mechanism for a vehicle transmission
Europäisches Patentamt | 2021
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