Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem (1) mit einer ersten und einer zweiten elektrischen Maschine (10, 20) mit jeweils einem Rotor (110, 210), und mit einem Koppelgetriebe (30), welches einen vierwelligen Planetenradsatz mit einem ersten Element (31), einem zweiten Element (32), einem dritten Element (33), einem vierten Element (34) und einem fünften Element (35) aufweist, wobei das zweite Element (32) drehfest mit dem vierten Element (34) verbunden ist, und welches eine erste und eine zweite Abtriebswelle (41, 42) aufweist, welche dazu ausgebildet sind, Drehmomente auszuleiten, wobei die erste Abtriebswelle (41) drehfest mit dem fünften Element (35) verbunden ist. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch ein erstes Schaltelement (S1) zum Koppeln der zweiten Abtriebswelle (42) mit dem zweiten Element (32), ein zweites Schaltelement (S2), zum Koppeln der zweiten Abtriebswelle (42) mit dem dritten Element (33), ein drittes Schaltelement (S3) zum Koppeln des ersten Rotors (110) mit dem dritten Element (33), ein viertes Schaltelement (S4) zum Koppeln des ersten Rotors (110) mit dem zweiten Element (32) und einem fünften Schaltelement (S5) zum Koppeln des zweiten Rotors (210) mit dem ersten Element (31), um jeweils Drehmoment von der jeweiligen elektrischen Maschine (10, 20) in das Koppelgetriebe (30) einzuleiten.

    The invention relates to an electric drive system (1) having a first and a second electric motor (10, 20) each with a rotor (110, 210), and having a coupling transmission (30), which has a four-shaft planetary gear set with a first element (31), a second element (32), a third element (33), a fourth element (34) and a fifth element (35), wherein the second element (32) is connected in a rotationally fixed manner to the fourth element (34), and which has a first and a second driveshaft (41, 42), which are designed so as to divert torques, wherein the first driveshaft (41) is connected in a rotationally fixed manner to the fifth element (35). The invention is characterised by a first shift element (S1) for coupling the second driveshaft (42) to the second element (32), a second shift element (S2), for coupling the second drive shaft (42) to the third element (33), a third shift element (S3) for coupling the first rotor (110) to the third element (33), a fourth shift element (S4) for coupling the first rotor (110) to the second element (32), and a fifth switch element (S5) for coupling the second rotor (210) to the first element (31), in order to introduce torque from the respective electric machine (10, 20) into the coupling transmission (30).

    L'invention concerne un système d'entraînement (1) électrique comprenant une première et une deuxième machine électrique (10, 20) comportant respectivement un rotor (110, 210), et un mécanisme d'accouplement (30) comprenant un train planétaire à quatre arbres qui comprend un premier élément (31), un deuxième élément (32), un troisième élément (33), un quatrième élément (34) et un cinquième élément (35), le deuxième élément (32) étant relié solidaire en rotation au quatrième élément (34) et comprenant un premier et deuxième arbre de sortie (41, 42) configurés pour transmettre des couples, le premier arbre de sortie (41) étant relié solidaire en rotation au cinquième élément (35). L'invention est caractérisée par un premier élément d'accouplement (SI) pour accoupler le deuxième arbre de sortie (42) au deuxième élément (32), un deuxième élément d'accouplement (S2) pour accoupler le deuxième arbre de sortie (42) au troisième élément (33), un troisième élément d'accouplement (S3) pour accoupler le premier rotor (110) au troisième élément (33), un quatrième élément d'accouplement (S4) pour accoupler le premier rotor (110) au deuxième élément (32) et un cinquième élément d'accouplement (S5) pour accoupler le deuxième rotor (210) au premier élément (31) pour transmettre chaque couple de la machine électrique (10, 20) respective au mécanisme d'accouplement (30).


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    Titel :

    ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM UND VERFAHREN ZU SEINEM BETRIEB


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRIC DRIVE SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING SAME
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT CORRESPONDANT


    Beteiligte:
    HAHN PETER (Autor:in) / GITT CARSTEN (Autor:in) / ZEIBIG JONATHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.10.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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