An energy saving device in front of a propeller, which is mounted on a stern tube (1) on one side of the propeller that is close to the bow of a ship. The device comprises a plurality of guide vanes (20) which are symmetrically arranged on the left side and the right side in the width direction of the ship. The guide vanes (20) are welded on the stern tube (1) in the radial direction of the stern tube (1). The front side of the root portion of each guide vane (20) is welded to the stern tube (1). The rear side of the root portion of each guide vane (20) extends to the rear of the stern and is not connected to the stern tube (1). The head portions or the middle portions of the guide vanes (20) are connected via annular or semicircular guide pipes (30). The rear side of the root portion of each guide vane (20) is not connected to the ship body. The device only preserves the upper blade area that has energy saving effects, thereby improving the energy saving effects.

    Un dispositif d'économie d'énergie devant une hélice, qui est monté sur un tube d'étambot (1) d'un côté de l'hélice qui est proche de la proue d'un navire. Le dispositif comprend une pluralité d'aubes directrices (20) disposées symétriquement du côté gauche et du côté droit, dans le sens de la largeur du navire. Les aubes directrices (20) sont soudées sur le tube d'étambot (1), dans la direction radiale du tube d'étambot (1). Le côté avant de la partie pied de chaque aube directrice (20) est soudé au tube d'étambot (1). Le côté arrière de la partie pied de chaque aube directrice (20) s'étend vers l'arrière de la poupe et n'est pas relié au tube d'étambot (1). Les parties tête ou les parties centrales des aubes de guidage (20) sont reliées par l'intermédiaire de tuyaux de guidage annulaires ou semi-circulaires (30). Le côté arrière de la partie pied de chaque aube directrice (20) n'est pas relié au corps de navire. Le dispositif protège uniquement la zone de pale supérieure qui présente des effets d'économie d'énergie, ce qui permet d'accentuer les effets d'économie d'énergie.

    一种螺旋桨前置节能装置,安装于螺旋桨靠近船首一侧的尾轴管(1)上,该装置包含有在船宽方向上左右对称布置的若干导叶(20),导叶(20)沿尾轴管(1)的径向焊接在尾轴管(1)上,各导叶(20)的根部靠近船首的前侧与尾轴管(1)焊接固定,各导叶(20)的根部后侧向船尾后方延伸且不与尾轴管(1)相连,各导叶(20)的头部之间或中部之间通过环形或者半弧形的导管(30)相连,导叶(20)根部的后侧不与船体相连。该装置仅保留了产生节能的上部叶片区域,提高了节能效果。


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    Titel :

    ENERGY SAVING DEVICE IN FRONT OF PROPELLER


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF D'ÉCONOMIE D'ÉNERGIE DEVANT UNE HÉLICE
    螺旋桨前置节能装置


    Beteiligte:
    CHEN KANG (Autor:in) / LI YONGYUE (Autor:in) / HUANG SHAOFENG (Autor:in) / SUN HAISU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    Propeller front-mounted energy-saving device

    CHEN KANG / LI YONGYUE / HUANG SHAOFENG et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Energy-saving structure in front of propeller and pre-whirling energy-saving device in front of propeller

    LI YONGYUE / HUANG SHAOFENG / SUN HAISU et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Pod propeller with additional energy-saving device behind propeller

    YAO ZHENQIU / CAI YUNFENG / LING HONGJIE et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Energy-saving appendage structure in front of ship propeller

    XIE ZHENDA | Europäisches Patentamt | 2020

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    Novel energy-saving device behind propeller

    CHEN JIANTING / CHEN WEIMIN / DONG GUOXIANG | Europäisches Patentamt | 2020

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