An active discharge control system and method for an electric vehicle. The system comprises a voltage converter (11), a communication unit (130), and an airbag controller (12). The voltage converter comprises a first processor (110) and a second processor (120); the first processor (110), according to an active discharge instruction, a bus capacitor voltage, a vehicle speed signal, and an airbag collision signal, determines whether the voltage converter (11) enters an active discharge working mode; in response to determining that the voltage converter (11) enters the active discharge working mode, a working state of the first processor (110) being normal, and a voltage state of a high-voltage input side being normal, the first processor (110) executing an active discharge operation; and in response to determining that the working state of the first processor (110) is abnormal or the voltage state of the high-voltage input side is abnormal, the second processor (120) executing an active discharge operation, so as to ensure that active discharge of the vehicle is successful, and avoid unexpected active discharge.
L'invention concerne un système et un procédé de commande de décharge active pour un véhicule électrique. Le système comprend un convertisseur de tension (11), une unité de communication (130) et un dispositif de commande de coussin de sécurité gonflable (12). Le convertisseur de tension comprend un premier processeur (110) et un deuxième processeur (120) ; le premier processeur (110), en fonction d'une instruction de décharge active, d'une tension de condensateur de bus, d'un signal de vitesse de véhicule et d'un signal de collision de coussin de sécurité gonflable, détermine si le convertisseur de tension (11) entre dans un mode de fonctionnement de décharge active ; en réponse à la détermination comme quoi le convertisseur de tension (11) entre dans le mode de fonctionnement de décharge active, un état de fonctionnement du premier processeur (110) étant normal et un état de tension d'un côté d'entrée haute tension étant normal, le premier processeur (110) exécute une opération de décharge active ; et en réponse à la détermination comme quoi l'état de fonctionnement du premier processeur (110) est anormal ou l'état de tension du côté d'entrée haute tension est anormal, le deuxième processeur (120) exécute une opération de décharge active, de manière à garantir le succès de la décharge active du véhicule et à éviter une décharge active inattendue.
一种电动汽车主动放电控制系统及方法。系统包括电压变换器(11)、通信单元(130)以及安全气囊控制器(12),电压变换器包括第一处理器(110)、第二处理器(120),其中,第一处理器(110)根据主动放电指令、母线电容电压以及车速信号,以及安全气囊碰撞信号,判断电压变换器(11)是否进入主动放电工作模式,响应于确定电压变换器(11)进入主动放电工作模式,且第一处理器(110)的工作状态正常、高压输入侧电压状态正常,由第一处理器(110)执行主动放电操作;响应于确定第一处理器(110)的工作状态异常或高压输入侧电压状态异常,由第二处理器(120)执行主动放电操作,以确保车辆主动放电成功,并避免发生非预期的主动放电。
ACTIVE DISCHARGE CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR ELECTRIC VEHICLE
SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE DÉCHARGE ACTIVE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
电动汽车主动放电控制系统及方法
2023-05-19
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Active discharge control method and system for electric vehicle
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