Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden einer Traktionsbatterie (10) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs (20), ein solches Fahrzeug (20) und eine mit einem solchen Fahrzeug (20) korrespondierende Ladevorrichtung (80). Das Verfahren umfasst die Schritte: Empfangen eines Signals, welches eine Anforderung zum Laden der Traktionsbatterie (10) des Fahrzeugs (20) unter Verwendung eines ersten Lademodus' repräsentiert, wobei eine Verlustleistung, welche sich auf eine dem Fahrzeug (20) von außerhalb des Fahrzeugs (20) bereitgestellte Ladeleistung bezieht, im ersten Lademodus geringer ist, als in einem für das Laden der Traktionsbatterie (10) alternativ vorgesehenen zweiten Lademodus, Ermitteln ob vordefinierte Randbedingungen zur Anwendung des ersten Lademodus' erfüllt sind und Laden der Traktionsbatterie (10) im ersten Lademodus, sofern die vordefinierten Randbedingungen erfüllt sind und andernfalls Laden der Traktionsbatterie (10) im zweiten Lademodus, wobei die bereitgestellte Ladeleistung im ersten Lademodus und im zweiten Lademodus jeweils über eine erste elektrische Leitung (30) bereitgestellt wird.

    The invention relates to a method for charging a traction battery (10) of an electrically drivable vehicle (20), such a vehicle (20), and a charger (80) corresponding to such a vehicle (20). The method comprises the steps of: receiving a signal that represents a request to charge the traction battery (10) of the vehicle (20) using a first charging mode, wherein power losses of a charging power supplied to the vehicle (20) from outside the vehicle (20) are lower in the first charging mode than in a second charging mode alternatively provided for charging the traction battery (10); determining whether predefined boundary conditions for using the first charging mode are fulfilled; and charging the traction battery (10) in the first charging mode if the predefined boundary conditions are fulfilled, and otherwise charging the traction battery (10) in the second charging mode, wherein the charging power supplied in the first charging mode and in the second charging mode is in each case supplied via a first electric line (30).

    L'invention concerne un procédé de charge d'une batterie de traction (10) d'un véhicule électrique (20), ledit véhicule (20) et un chargeur (80) correspondant audit véhicule (20). Le procédé comprend les étapes consistant à : recevoir un signal qui représente une demande de charge de la batterie de traction (10) du véhicule (20) à l'aide d'un premier mode de charge, des pertes d'énergie d'une énergie de charge fournie au véhicule (20) depuis l'extérieur du véhicule (20) étant plus faibles dans le premier mode de charge que dans un second mode de charge prévu en variante pour charger la batterie de traction (10) ; déterminer si des conditions limites prédéfinies pour utiliser le premier mode de charge sont remplies ; et charger la batterie de traction (10) dans le premier mode de charge si les conditions limites prédéfinies sont remplies, et sinon charger la batterie de traction (10) dans le second mode de charge, l'énergie de charge fournie dans le premier mode de charge et dans le second mode de charge étant dans chaque cas fournie par l'intermédiaire d'une première ligne électrique (30).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM LADEN EINER TRAKTIONSBATTERIE EINES ELEKTRISCH ANTREIBBAREN FAHRZEUGS, FAHRZEUG UND LADEVORRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CHARGING A TRACTION BATTERY OF AN ELECTRICALLY DRIVABLE VEHICLE, VEHICLE, AND CHARGER
    PROCÉDÉ DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE, VÉHICULE ET CHARGEUR


    Beteiligte:
    ZUEV BORIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-05-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY




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