Systems and methods for controlling a vehicle. One example system includes a deceleration actuator coupled to a first wheel of the vehicle and an electronic processor communicatively coupled to the deceleration actuator. The electronic processor is configured to receive a vehicle park command. The electronic processor is configured to, responsive to receiving the vehicle park command, determine a maximum holding pressure threshold. The electronic processor is configured to determine a requested braking pressure for the deceleration actuator. The electronic processor is configured to determine whether the requested braking pressure exceeds the maximum holding pressure threshold. The electronic processor is configured to, responsive to determining that the requested braking pressure does not exceed the maximum holding pressure threshold, control the deceleration actuator to apply, to the first wheel during a hold time, a holding braking pressure equivalent to the requested braking pressure.

    Systèmes et procédés de commande d'un véhicule. Un système donné à titre d'exemple comprend un actionneur de décélération accouplé à une première roue du véhicule et un processeur électronique accouplé en communication à l'actionneur de décélération. Le processeur électronique est configuré pour recevoir une commande de stationnement de véhicule. Le processeur électronique est configuré pour, en réponse à la réception de la commande de stationnement de véhicule, déterminer un seuil de pression de maintien maximal. Le processeur électronique est configuré pour déterminer une pression de freinage demandée pour l'actionneur de décélération. Le processeur électronique est configuré pour déterminer si la pression de freinage demandée dépasse le seuil de pression de maintien maximal. Le processeur électronique est configuré pour, en réponse à la détermination du fait que la pression de freinage demandée ne dépasse pas le seuil de pression de maintien maximal, commander l'actionneur de décélération pour qu'il applique, à la première roue pendant un temps de maintien, une pression de freinage de maintien équivalente à la pression de freinage demandée.


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    Titel :

    AUTOMATED BRAKING CONTROL SYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈMES DE COMMANDE DE FREINAGE AUTOMATISÉS


    Beteiligte:
    STEELE SAMUEL (Autor:in) / HASTOY GUILLAUME (Autor:in) / KUHLMAN RYAN (Autor:in) / HINGST ERICA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.05.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    AUTOMATED BRAKING CONTROL SYSTEMS

    KUHLMAN RYAN A / HINGST ERICA / HASTOY GUILLAUME et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    AUTOMATED BRAKING CONTROL SYSTEMS

    STEELE SAMUEL / HASTOY GUILLAUME / KUHLMAN RYAN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Automated braking control systems

    KUHLMAN RYAN A / HINGST ERICA / HASTOY GUILLAUME et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    AUTOMATED BRAKING CONTROL DEVICE AND AUTOMATED BRAKING PROCESSING PROGRAM

    NAKABAYASHI ATSUSHI / WATANABE TATSUYA / TOSHIMA KOHEI | Europäisches Patentamt | 2023

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    AUTOMATED BRAKING CONTROL DEVICE AND AUTOMATED BRAKING PROCESSING PROGRAM

    NAKABAYASHI ATSUSHI / WATANABE TATSUYA / TOSHIMA KOHEI | Europäisches Patentamt | 2024

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