The present invention discloses a conductive heatable bulk glass for the automobile, railway and naval industry comprising at least one sheet of glass (1), provided in the internal side thereof and side to be heated, with a layer made up of metal-based conductive nanoparticles (including the respective oxides thereof) reaching conductivity levels between 4 Ω/square and Ω/square. It has a simple circuit or metal band (2) located at the ends of the area to be heated, vitrified on the surface of the glass with metal-based ceramic pigment, mainly silver or copper, with line widths from 3 mm and a micronage comprised between 10-80 microns respectively, on which power connectors (3) built into the system are joined; and it is subsequently subjected to a heat treatment. The connectors are powered by the vehicle's electrical system.
La presente invención consiste en un vidrio calefactable conductivo en masa para automoción, ferrocarril y naval que comprende, al menos, una hoja de vidrio (1), provista en su cara interior y cara a calefactar, de una capa compuesta por nanopartículas conductoras de base metálica (incluyendo sus respectivos óxidos) alcanzando niveles de conductividad entre 4 Ω/square y Ω/square. Tiene un circuito o banda metálica simple (2) situado en los extremos del área a calefactar vitrificado en la superficie del vidrio con pigmento cerámico de base metálica, principalmente plata o cobre, con anchos de línea a partir de 3mm y un micraje comprendido entre 10-80 micras respectivamente, sobre el cual se unen conectores (3) de alimentación integrados en el sistema; posteriormente es sometido a un tratamiento térmico. Los conectores son alimentados por la red eléctrica del vehículo.
La présente invention concerne un verre pouvant être chauffé conducteur dans la masse pour l'industrie automobile, ferroviaire et navale qui comprend, au moins, un feuille de verre (1) pourvue sur sa face intérieure et face à chauffer, d'une couche composée de nanoparticules conductrices à base métallique (y compris ses ses oxydes respectifs), atteignant des niveaux de conductivité compris entre 4 Ω/carré y Ω/carré. Ce verre a un circuit ou une bande métallique simple (2) situé au niveau des extrémités de la surface à chauffer, vitrifié dans la surface du verre avec un pigment céramique à base métallique, principalement de l'argent ou du cuivre, avec des largeurs de ligne variant entre 3 mm et une valeur en microns comprise entre 10 et 80 microns respectivement, sur lequel sont reliés des connecteurs (3) d'alimentation intégrés dans le système; ensuite le verre est soumis à un traitement thermique. Les connecteurs sont alimentés par le réseau électrique du véhicule.
VIDRIO CALEFACTABLE CONDUCTIVO EN MASA PARA AUTOMOCIÓN, FERROCARRIL Y NAVAL
CONDUCTIVE HEATABLE BULK GLASS FOR THE AUTOMOBILE, RAILWAY AND NAVAL INDUSTRY
VERRE POUVANT ÊTRE CHAUFFÉ CONDUCTEUR DANS LA MASSE POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE, FERROVIAIRE ET NAVALE
27.04.2023
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | H05B ELECTRIC HEATING , Elektrische Heizung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60S SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR , Warten, Reinigen, Instandsetzen, Unterstützen, Anheben oder Rangieren von Fahrzeugen, soweit nicht anderweitig vorgesehen |
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