Die Erfindung betrifft einen elektrisch betreibbarer Antriebsstrang (1) für ein hybrides Kraftfahrzeugs (2), umfassend eine erste elektrische Maschine (3), welche mit einer Verbrennungskraftmaschine (14) koppelbar ist, eine zweite elektrische Maschine (4), welche mit wenigstens einem Fahrzeugrad (5) koppelbar, und eine Kupplungsvorrichtung (6) mittels derer die erste elektrische Maschine (3) und die zweite elektrische Maschine (4) drehmomentübertragend miteinander koppelbar und voneinander entkoppelbar sind, wobei die zweite elektrische Maschine (4) unter Zwischenschaltung eines elektrischen Energiespeichers (11) mit der ersten elektrischen Maschine (3) elektrisch verbunden ist, so dass die erste elektrische Maschine (3) im Generatorbetrieb den elektrischen Energiespeicher (11) auflädt und/oder die zweite elektrische Maschine (3) aus dem elektrischen Energiespeicher (11) gespeist wird, sowie ferner eine Steuereinheit (50) zur Steuerung des elektrisch betreibbaren Antriebsstrangs (1), wobei die Steuereinheit (50) mit einem Navigationsgerät (15) des Kraftfahrzeugs (2) verbunden und eingerichtet ist, den elektrisch betreibbaren Antriebsstrang (1) selbsttätig aus einem zweiten Betriebszustand (10) in einen ersten Betriebszustand (9) in Abhängigkeit von einem die Position des Kraftfahrzeugs (2) repräsentierenden Navigationssignals (16) zu überführen.

    The invention relates to an electrically operatable powertrain (1) for a hybrid motor vehicle (2), comprising a first electric machine (3) which can be coupled to an internal combustion engine (14), a second electric machine (4) which can be coupled to at least one vehicle wheel (5), and a coupling device (6) by means of which the first electric machine (3) and the second electric machine (4) can be coupled together so as to transmit a torque or can be decoupled from each other, wherein the second electric machine (4) is electrically connected to the first electric machine (3) with the interposition of an electric energy storage device (11) so that the first electric machine (3) charges the electric energy storage device (11) in a generator mode and/or feeds the second electric machine (3) from the electric energy storage device (11).The invention additionally relates to a control unit (50) for controlling the electrically operatable powertrain (1), said control unit (50) being connected to a navigation device (15) of the motor vehicle (2) and being designed to automatically convert the electrically operatable powertrain (1) from a second operating state (10) to a first operating state (9) on the basis of a navigation signal (16) which represents the position of the motor vehicle (2).

    L'invention concerne un groupe motopropulseur à fonctionnement électrique (1) pour un véhicule à moteur hybride (2), comprenant une première machine électrique (3) qui peut être accouplée à un moteur à combustion interne (14), une seconde machine électrique (4) qui peut être accouplée à au moins une roue de véhicule (5), et un dispositif d'accouplement (6) au moyen duquel la première machine électrique (3) et la seconde machine électrique (4) peuvent être accouplées l'une à l'autre de manière à transmettre un couple ou peuvent être découplées l'une de l'autre, la seconde machine électrique (4) étant électriquement connectée à la première machine électrique (3), un dispositif de stockage d'énergie électrique (11) étant interposé entre elles de telle sorte que la première machine électrique (3) charge le dispositif de stockage d'énergie électrique (11) dans un mode générateur et/ou alimente la seconde machine électrique (3) à partir du dispositif de stockage d'énergie électrique (11). L'invention concerne en outre une unité de commande (50) permettant de commander le groupe motopropulseur à fonctionnement électrique (1), ladite unité de commande (50) étant reliée à un dispositif de navigation (15) du véhicule à moteur (2) et étant conçue pour faire passer automatiquement le groupe motopropulseur à fonctionnement électrique (1) d'un second état de fonctionnement (10) à un premier état de fonctionnement (9) sur la base d'un signal de navigation (16) qui représente la position du véhicule à moteur (2).


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    Titel :

    ELEKTRISCH BETREIBBARER ANTRIEBSSTRANG, VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES ELEKTRISCH BETREIBBAREN ANTRIEBSSTRANGS, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT UND STEUEREINHEIT


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRICALLY OPERATABLE POWERTRAIN, METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRICALLY OPERATABLE POWERTRAIN, COMPUTER PROGRAM PRODUCT, AND CONTROL UNIT
    GROUPE MOTOPROPULSEUR À FONCTIONNEMENT ÉLECTRIQUE, PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR À FONCTIONNEMENT ÉLECTRIQUE, PRODUIT-PROGRAMME INFORMATIQUE ET UNITÉ DE COMMANDE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-12-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion