The present invention provides a system and method for controlling the hill hold assist system incorporated in an electric three-wheeler vehicle. Particularly the present invention discloses a feature that prevents rollback of an electric three wheeler vehicle on an incline by providing a boost to the vehicle while the user switches between the brake and acceleration pedals. The hill hold mode assist in maintaining a limited torque and speed of car in the direction selected by the user for a set period of time as the user switches from the brakes to the acceleration pedal. Once the user presses the accelerator, it releases the "Hill Hold" Mode.
La présente invention fournit un système et un procédé de commande du système d'aide au démarrage en côte incorporé dans un véhicule électrique à trois roues. Plus particulièrement, la présente invention divulgue un élément qui évite le recul d'un véhicule électrique à trois roues sur une pente en fournissant une suralimentation au véhicule tandis que l'utilisateur change de pédale entre les pédales de frein et d'accélération. Le mode de démarrage en côte aide à maintenir un couple et une vitesse limités de la voiture dans la direction sélectionnée par l'utilisateur pendant une période de temps définie pendant laquelle l'utilisateur change de pédale, de la pédale de frein à la pédale d'accélération. Une fois que l'utilisateur appuie sur l'accélérateur, il libère le mode de « démarrage en côté ».
SENSORLESS HILL HOLD ASSIST SYSTEM FOR THREE WHEELER ELECTRIC VEHICLE
SYSTÈME D'AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE SANS CAPTEUR POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE À TROIS ROUES
2022-11-10
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
HILL CLIMB ASSIST SYSTEM AND HILL CLIMB ASSIST METHOD FOR VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2024