Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen einer Fahrtüchtigkeit eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (10) sowie ein Kraftfahrzeug (10) zum Durchführen eines derartigen Verfahrens. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: Feststellen (S1) eines Überleitungssignals (38) von einem hochautomatisierten zu einem niedriger automatisierten Fahrmodus; Empfangen (S2) eines Anfragesignals (40) und Ausgeben (S3) einer durch das übermittelte Anfragesignal (40) charakterisierten Anfrage (42) im Kraftfahrzeug (10); Erfassen (S4) eines Antwortsignals (44), das eine Antwort (46) des Fahrers auf die Anfrage (42) umfasst; Bestimmen (S5) eines eine Fahrtüchtigkeit des Fahrers beziffernden Fahrtüchtigkeitswerts (48) durch Auswerten des Antwortsignals (44) unter Anwendung eines vorgegebenen Bewertungskriteriums (50), wobei überprüft wird, ob das Antwortsignal (44) eine dem Anfragesignal (40) zugeordnete erwartete Antwort (52) beschreibt; Überprüft (S6), ob der bestimmte Fahrtüchtigkeitswert (48) größer als ein vorgegebener Grenzfahrtüchtigkeitswert (54) ist, wobei, wenn dies der Fall ist, ein manueller Eingriff des Fahrers auf eine Längs- und/oder Querführung des Kraftfahrzeugs (10) erlaubt wird (S7).

    The invention relates to a method for checking the fitness of a driver to drive a motor vehicle (10) and to a motor vehicle (10) for carrying out a method of this kind. The method comprises the following steps: identifying (S1) a transition signal (38) from a highly automated driving mode to a less automated driving mode; receiving (S2) a request signal (40) and outputting (S3) a request (42) characterized by the transmitted request signal (40) in the motor vehicle (10); capturing (S4) a response signal (44) which comprises a response (46) of the driver to the request (42); determining (S5) a fitness-to-drive value (48) which quantifies the driver's fitness to drive by evaluating the response signal (44) while applying a specified evaluation criterion (50), wherein it is checked whether the response signal (44) describes an expected response (52) associated with the request signal (40); checking (S6) whether the fitness-to-drive value (48) determined is greater than a specified fitness-to-drive limit value (54); and, if this is the case, permitting (S7) a manual intervention by the driver in the longitudinal and/or lateral control of the motor vehicle (10).

    L'invention concerne un procédé permettant de contrôler l'aptitude à conduire d'un conducteur de véhicule à moteur (10) ainsi qu'un véhicule à moteur (10) pour mettre en œuvre un tel procédé. Le procédé comprend les étapes suivantes : détecter (S1) un signal de transition (38) d'un mode de conduite hautement automatisé à un mode de conduite faiblement automatisé, recevoir (S2) un signal de demande (40) et émettre (S3) dans le véhicule automobile (10) une demande (42) caractérisée par le signal de demande (40) transmis; enregistrer (S4) un signal de réponse (44), qui comprend une réponse (46) du conducteur à la demande (42), déterminer (S5) une valeur d'aptitude à conduire (48) chiffrant une aptitude à conduire du conducteur, par évaluation du signal de réponse (44) au moyen d'un critère d'évaluation (50) prédéfini, selon l'invention, une vérification étant effectuée afin de déterminer si le signal de réponse (44) décrit une réponse attendue (52) associée au signal de demande (40), une vérification (S6) étant effectuée afin de déterminer si la valeur d'aptitude à conduire (48) déterminée est supérieure à une valeur d'aptitude à conduire limite (54) prédéfinie, et si tel est le cas, une intervention manuelle du conducteur sur un guidage longitudinal et/ou transversal du véhicule à moteur (10) étant autorisée (S7).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM ÜBERPRÜFEN EINER FAHRTÜCHTIGKEIT EINES FAHRERS EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE EIN KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CHECKING THE FITNESS OF A DRIVER TO DRIVE A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
    PROCÉDÉ DE CONTRÔLE DE L'APTITUDE À CONDUIRE D'UN CONDUCTEUR D'UN VÉHICULE À MOTEUR ET VÉHICULE À MOTEUR


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-10-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion





    Verfahren zum Feststellen einer Fahrtüchtigkeit eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs

    BOUZOURAA MOHAMED ESSAYED / BADOUIN DAVID ALEXANDER / PAPP ENDRE ALADAR | Europäisches Patentamt | 2023

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    VERFAHREN ZUM FESTSTELLEN EINER FAHRTÜCHTIGKEIT EINES FAHRERS EINES KRAFTFAHRZEUGS

    BOUZOURAA MOHAMED ESSAYED / BADOUIN DAVID ALEXANDER / PAPP ENDRE ALADAR | Europäisches Patentamt | 2023

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    BESTIMMUNG DER FAHRTÜCHTIGKEIT DES FAHRERS EINES ERSTEN KRAFTFAHRZEUGS

    HUANG PEI-SHIH DENNIS | Europäisches Patentamt | 2017

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