Verfahren zum Betreiben eines ausschließlich elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (1), insbesondere eines Nutzfahrzeugs, welches als Antriebsaggregat mindestens eine elektrische Maschine (2), eine Traktionsbatterie (3) zur Speicherung von Traktionsenergie und ein Steuergerät (6) zur Steuerung und/oder Regelung eines Ladezustands der Traktionsbatterie (3) aufweist, wobei zum Laden der Traktionsbatterie (3) an einer Ladestation (4) abhängig von Positionsdaten der Ladestation (4) und abhängig von zukünftigen Fahrstreckendaten des an der Ladestation (4) zu ladenden Kraftfahrzeugs (1), nämlich von Daten mindestens eines Gefälles einer nach dem Laden zu befahrenden Fahrstrecke (8), ein definierter Soll-Ladezustand für die Traktionsbatterie (3) ermittelt wird, bis zu welchem die Traktionsbatterie (3) an der Ladestation (4) geladen wird, wobei der definierte Soll-Ladezustand kleiner als ein maximal zulässiger Ladezustand der Traktionsbatterie (3) ist, um entlang der nach dem Laden zu befahrenden Fahrstrecke (8) in dem mindestens einen Gefälle derselben über einen generatorischen Betrieb der mindestens einen elektrische Maschine (2) rekuperierbare Energie zum Laden der Traktionsbatterie (3) zu nutzen.

    The invention relates to a method for operating an exclusively electrically driven motor vehicle (1), more particularly a utility vehicle, which comprises, as a drive unit, at least one electric machine (2), a traction battery (3) for storing traction energy, and a control unit (6) for the open-loop and/or closed-loop control of the state of charge of the traction battery (3), wherein, for charging of the traction battery (3) at a charging station (4), a defined desired state of charge is determined for the traction battery (3) in accordance with position data regarding the charging station (4) and in accordance with future route data of the motor vehicle (1) to be charged at the charging station (4), namely data regarding at least one downgrade of a route (8) to be traveled after the charging, up to which defined desired state of charge the traction battery (3) is charged at the charging station (4), the defined desired state of charge being less than a maximum permissible state of charge of the traction (3) so that, along the route (8) to be traveled after the charging (8), recuperable energy is used to charge the traction battery (3) on the at least one downgrade by means of generator operation of the at least one electric machine (2).

    L'invention se rapporte à un procédé permettant de faire fonctionner un véhicule à moteur exclusivement à entraînement électrique (1), plus particulièrement un véhicule utilitaire, qui comprend, en tant qu'unité d'entraînement, au moins une machine électrique (2), une batterie de traction (3) pour stocker de l'énergie de traction, et une unité de commande (6) pour la commande en boucle ouverte et/ou en boucle fermée de l'état de charge de la batterie de traction (3) ; pour la charge de la batterie de traction (3) au niveau d'une station de charge (4), un état de charge souhaité défini est déterminé pour la batterie de traction (3) en fonction de données de position concernant la station de charge (4) et en fonction de futures données de route du véhicule à moteur (1) à charger au niveau de la station de charge (4), à savoir des données concernant au moins une descente d'une route (8) à parcourir après la charge, jusqu'à ce que l'état de charge souhaité défini de la batterie de traction (3) soit chargé au niveau de la station de charge (4), l'état de charge souhaité défini étant inférieur à un état de charge maximal admissible de la traction (3) de telle sorte que, le long de la route (8) à parcourir après la charge (8), l'énergie récupérée soit utilisée pour charger la batterie de traction (3) lors de la ou des descentes au moyen d'un fonctionnement de générateur de la ou des machines électriques (2).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES AUSSCHLIEßLICH ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGS UND STEUERGERÄT


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING AN EXCLUSIVELY ELECTRICALLY DRIVEN MOTOR VEHICLE, AND CONTROL UNIT
    PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE À MOTEUR EXCLUSIVEMENT À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE ET UNITÉ DE COMMANDE


    Beteiligte:
    EISELE MARKUS (Autor:in) / BITZER FRANZ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.09.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    Verfahren zum Betreiben eines ausschließlich elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs und Steuergerät

    BITZER FRANZ / EISELE MARKUS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs

    MITTELBERGER CHRISTIAN / BLATTNER STEFAN / BEMETZ STEFAN | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff