Die Erfindung betrifft eine Landfahrzeug (5), das eingerichtet ist, durch Muskelkraft eines Fahrers angetrieben zu werden, und einen Motor (9) aufweist, der eingerichtet ist, das Landfahrzeug (5) anzutreiben, wobei das Landfahrzeug (5) eine Anstrengungsmessvorrichtung (6) die eingerichtet ist, eine durch Aufbringen der Muskelkraft verursachte Anstrengung A(t) des Fahrers zu messen, eine Geschwindigkeitsmessvorrichtung (7), die eingerichtet ist, eine Geschwindigkeit v(t) des Landfahrzeugs (5) zu bestimmen, und eine Steuerungseinheit (8) aufweist, die eingerichtet ist, den Motor (9) zu steuern und anhand der gemessenen Anstrengung A(t) und der gemessenen Geschwindigkeit v(t) eine Mehrzahl an unterschiedlichen Fahrsituationen des Landfahrzeugs (5) zu bestimmen, wobei eine der Fahrsituationen eine Startsituation (1) ist und t die Zeit ist, sowie, wenn die Fahrsituation als die Startsituation (1) bestimmt ist, eine Unterstützungsstufe u(t) des Motors (9) mit einem Wert ustart(t) zu steuern.

    The invention relates to a terrestrial vehicle (5) which is designed to be driven by muscle power of a driver and has a motor (9) which is designed to drive the terrestrial vehicle (5), wherein the terrestrial vehicle (5) has an effort measuring device (6) which is designed to measure an effort A(t) of the driver caused by use of the muscle power, a speed measuring device (7) which is designed to determine the speed v(t) of the terrestrial vehicle (5), and a control unit (8) which is designed to control the motor (9) and to determine, based on the measured effort A(t) and the measured speed v(t), a plurality of different driving situations of the terrestrial vehicle (5), wherein one of the driving situations is a starting situation (1) and t is the time, and, if the driving situation is determined to be the starting situation (1), to control a support step u(t) of the motor (9) with a value ustart(t).

    L'invention concerne un véhicule terrestre (5) qui est conçu pour être entraîné par la force musculaire d'un conducteur et qui comporte un moteur (9) qui est conçu pour entraîner le véhicule terrestre (5), le véhicule terrestre (5) comprenant un dispositif de mesure d'effort (6) qui est conçu pour mesurer un effort A(t) du conducteur provoqué par l'utilisation de la puissance musculaire, un dispositif de mesure de vitesse (7) qui est conçu pour déterminer la vitesse v(t) du véhicule terrestre (5), et une unité de commande (8) qui est conçue pour commander le moteur (9) et pour déterminer, sur la base de l'effort mesuré A(t) et de la vitesse mesurée v(t), une pluralité de différentes situations de conduite du véhicule terrestre (5), l'une des situations de conduite étant une situation de départ (1) et t étant le temps, et, si la situation de conduite est déterminée comme étant la situation de départ (1), pour commander une étape d'assistance u(t) du moteur (9) avec une valeur ustart(t).


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    Titel :

    LANDFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    TERRESTRIAL VEHICLE
    VÉHICULE TERRESTRE


    Beteiligte:
    STELZNER BALTHASAR (Autor:in) / KÖNINGER JOACHIM (Autor:in) / SCHMITT ALEXANDER (Autor:in) / MARIK THOMAS (Autor:in) / UNAKAFOVA VALENTINA (Autor:in) / UNAKAFOV ANTON (Autor:in) / BATT MAX (Autor:in) / HENAUT JULIEN (Autor:in) / DEUCHLER FABIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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