A knuckle assembly for use with a wheel suspension system of a vehicle, having a knuckle configured to mount a wheel thereto, and having a knuckle body comprising upper and lower abutting surfaces, and an upper and a lower vertical bore portion extending inwardly from the abutting surface. The upper and lower vertical bore portions constitute a portion of a single through-bore extending between the upper and lower abutting surfaces. The knuckle assembly has upper and lower steering axles, each having an inner steering axle portion fixedly received within a respective vertical bore portion and an outer steering axle portion protruding from the respective abutting surfaces. The upper and lower steering axles constitute respective upper and lower portions of a common steering axle. The knuckle assembly also has upper and lower spacing members, each made from a low -friction material and being in contact with the respective abutting surface. Each spacing member has a flanged portion surrounding the outer portion of the corresponding axle and an in-bore received portion, snuggly fitted within corresponding vertical bore portion and surrounding the inner portion of the corresponding axle. Also, the knuckle assembly has upper and lower joints configured for connecting thereto a knuckle engaging end of a suspension arm so as to allow the arm to pivot thereabout. Each joint contacts the corresponding spacing member that distance it from the corresponding abutting surface and freely receiving the outer portion of the corresponding steering axle, so as to allow the knuckle, together with the axle, to pivot between the two joints only about the vertical knuckle axis which maintains its position and orientation relative to the joints.

    Ensemble articulation destiné à être utilisé avec un système de suspension de roue d'un véhicule présentant une articulation conçue pour être montée sur une roue sur ce dernier et présentant un corps d'articulation comprenant des surfaces de butée supérieure et inférieure et une partie d'alésage vertical supérieure et une partie d'alésage vertical inférieure s'étendant vers l'intérieur à partir de la surface de butée. Les parties d'alésage vertical supérieure et inférieure constituent une partie d'un trou traversant unique s'étendant entre les surfaces de butée supérieure et inférieure. L'ensemble articulation présente des essieux de direction supérieur et inférieur, chacun présentant une partie d'essieu de direction interne reçue de manière fixe à l'intérieur d'une partie d'alésage vertical respective et une partie d'essieu de direction externe faisant saillie à partir des surfaces de butée respectives. Les essieux de direction supérieur et inférieur constituent des parties supérieure et inférieure respectives d'un essieu de direction commun. L'ensemble articulation présente également des éléments d'espacement supérieur et inférieur, chacun étant composé d'un matériau à faible frottement et étant en contact avec la surface de butée respective. Chaque élément d'espacement présente une partie à bride entourant la partie externe de l'essieu correspondant et une partie reçue dans l'alésage, montée de manière ajustée à l'intérieur de la partie d'alésage vertical correspondante et entourant la partie interne de l'essieu correspondant. En outre, l'ensemble articulation présente des joints supérieur et inférieur conçus pour être reliés à une extrémité de mise en prise d'articulation d'un bras de suspension de manière à permettre au bras de pivoter autour de ces derniers. Chaque joint est en contact avec l'élément d'espacement correspondant qui l'éloigne de la surface de butée correspondante et reçoit librement la partie externe de l'essieu de direction correspondant, de manière à permettre à l'articulation, conjointement avec l'essieu, de pivoter entre les deux joints uniquement autour de l'essieu d'articulation vertical qui maintient sa position et son orientation par rapport aux joints.


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    Titel :

    A KNUCKLE ASSEMBLY FOR USE WITH A WHEEL SUSPENSION SYSTEM, A WHEEL SUSPENSION SYSTEM AND VEHICLE INCLUDING THE SAME


    Weitere Titelangaben:

    ENSEMBLE ARTICULATION DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ AVEC UN SYSTÈME DE SUSPENSION DE ROUE, SYSTÈME DE SUSPENSION DE ROUE ET VÉHICULE COMPORTANT CE DERNIER


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge